被国家审计署点名批评涉及京沪高铁工程「未中标先开工」，而备受舆论责难的中国中铁，董事长李长进昨日于业绩会上首度开腔回应事件，称是在铁道部许可之下提前开工，但他未能解释为甚么两个国家部门的标准不一。
审计署是于上月23日公布京沪高铁建设项目的审计结果，其中发现，有关南京大胜关长江大桥工程的招标时间应为2006年7月，但中国中铁旗下的中铁大桥局却提前在该年同年3月已动工，怀疑存在招标内定的腐败问题；此外，审计署也批评中国中铁的下属公司于砂石采购方面使用虚假发票。
对于使用虚假发票问题，李长进解释是收取采购商给的发票时未有察觉，涉及金额2600多万元，集团已填补这方面的金额。至于大桥工程「未中标先开工」，他指在确保京沪高铁能够如期开通的大前提下，集团是按铁道部要求于议标日期来动工，并无不妥；但当被追问到为何两个国家部门对于招标开工的标准存在差异，李长进未能作进一步解释，只强调日后投标时会依法律办事。
据《21世纪经济报道》，铁路工程建设项目大部分由中国中铁及中铁建这些与铁道部关系密切的公司竞得。2009年的高铁招标项目，两大公司便取得了70%以上，因此舆论批评，高铁项目招标实际是「黑箱作业」。
