理想，蔚来的成功不能说新势力就完全平替了传统豪华品牌，但是让豪华品牌感受到了很大的压力这是在实实在在发生的。那么新势力能平替豪华车吗？如何看待造车新势力？下面小编带来介绍。
新势力能平替豪华车吗
造车新势力的出现让传统豪华品牌感受到了压力，就以辅助驾驶这个方面来说，传统豪华品牌都略显保守，我在蔚来、小鹏、理想上都体验过各家的自动泊车技术，目前能力确实比豪华品牌要强。其次造车新势力极高的性价比也让现在越来越多买车的人动心。比如理想ONE，目前是我们俱乐部车主里面购买最多的新能源车型，没有之一。他们告诉我选择理想ONE的几个最重要的原因(按重要级先后排序)：一、没用里程焦虑的电动车;二、配置高全车Nappa真皮座椅、四个独立按摩座椅、副驾娱乐屏;三、6座的布局，空间利用率比较合理。
另一方面目前比较火的几个造车新势力企业多半具有互联网背景，同时也更加注重用户体验，正是因为他们的出现，才让豪华品牌的技术迭代变得更快，同样价格为消费者提供更多的实用配置，也更愿意去倾听客户的需求。像是理想ONE上面的副驾专属娱乐屏、小鹏P7那长达一千米的泊车记忆、蔚来所打造的换电模式……这些都在一定程度上引领了智能电动车的设计风潮，更迫使包括豪华品牌在内的传统车企马不停蹄地进行技术革新。
现阶段而言，我觉得造车新势力就像一个初生牛犊不怕虎的运动员，在场上拼命的追赶着前面的老将(豪华车)，于是这场比赛就更有看点、更激烈，更精彩
如何看待造车新势力
新势力目前销量还是很可以的，但是要平替豪车还是有很长的路要走，现在国产车卖的比较好的，还是现在的比亚迪，比亚迪一直走高端化的品牌路线，目前市场反应还是很可以，品牌口碑还不错
造车新势力的市场份额很可能会被比亚迪和特斯拉联手吃掉，电动新能源车竞争还是很卷。要入局新能源车的的华为和小米也是很有竞争力的。
未来造成新势力的车圈地位会怎么样还未可知，毕竟最后还是要有产品力，要有核心技术，比拼的是研发能力。合资平台，丰田和大众都陆续推出纯电品牌，主要是丰田的混动汽车也卖的比较好，但是因为其他原因，丰田的混动不算新能源，但是车主还是会选择合资品牌，因为合资品牌的品控还是很强，不少国人对于国产车品牌还是有所顾虑。
