根据莱荣高铁最新进展，在5月29日下午3时，莱荣铁路乳山西制梁场最后一榀箱梁预制顺利完成，从而也就标志着中铁四局莱荣铁路二标威海段箱梁预制完成，项目建设再获提速，距离通车的时间又近了一步。
最新消息5月29日下午3时，莱荣铁路乳山西制梁场最后一榀箱梁预制顺利完成，成为全线首个完成箱梁预制生产的梁场。这标志着中铁四局莱荣铁路二标威海段箱梁预制完成，项目建设再获提速。
中铁四局承建的乳山西制梁场位于乳山市乳山口镇西南赵家村，承担项目354孔箱梁预制任务，是项目箱梁架设的关键基础。本次成功浇筑的最后一孔箱梁长32.6米、宽12.6米、高3.035米，浇筑时长6小时，建成后该段时速将达到350公里。
箱梁预制是确保项目箱梁架设顺利的关键所在。项目部将严格按施工计划节点，全力推进箱梁架设和附属施工，争取在7月前完成全部箱梁架设，全面进入无砟轨道施工阶段。
建设意义莱荣高铁是青银高铁通道向山东半岛地区的延伸，线路西起潍莱高铁莱西站，经青岛、烟台、威海，接入既有荣成站，正线全长192.814公里。项目建成后，将进一步完善区域铁路网布局，打造半岛1小时、省内2小时、北京4小时高质量交通圈，对方便群众便捷出行、推动半岛地区与省内其他地区融合发展具有重要意义。
