根据最新的消息，沪苏湖铁路湖州段最长连续梁东苕溪特大桥连续梁顺利合龙，也就标志着沪苏湖铁路建设迈入新的阶段，距离开通也就更近了一步，关于最新的消息如下。
通车时间该铁路全线计划2023年6月完成箱梁架设任务，预计2024年7月具备建成通车条件。
沪苏湖铁路起自上海虹桥站，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站，正线全长约163.5公里，设计时速350公里。全线设上海虹桥站、松江南站、练塘站、汾湖站、盛泽站、南浔站、湖州东站(纳入湖杭铁路工程)、湖州站8座车站,其中上海虹桥站和湖州站为既有车站，其他为新建车站。
最新消息5月26日，沪苏湖铁路湖州段最长连续梁东苕溪特大桥连续梁顺利合龙，为沪苏湖铁路后续大跨度连续梁施工提供了宝贵经验，标志着沪苏湖铁路建设迈入新的阶段。
东苕溪特大桥连续梁全长361.6米，主墩基础为2.5米大直径柱桩，连续梁0#块最大截面高11米，共计79个施工节段，施工工期紧、技术难度大、安全风险高。铁路施工单位通过技术创新，采取优化钻机选型等措施，克服了地层坚硬难钻进，跨路、跨河施工难度大、梁体跨度大、混凝土浇筑方量大和高空作业风险大等难题，圆满完成了任务。
