本报廊坊7月16日电 （记者焦健）杨雷说自己是个幸运的人。在大学里他学的是自己喜欢的专业桥梁工程，毕业后来到制梁场从事相关工作，而且参与建设的第一个工程就是万众瞩目的京沪高速铁路。“这就是学有所用吧。虽然制梁场的工作辛苦了点，但是自己所学能用到实践中，能出成果，还是觉得很值得。”杨雷说道。
杨雷是中铁十七局集团有限公司京沪高铁项目部广阳制梁场的技术员，去年刚刚大学毕业。不过，今年25岁的他，在广阳制梁场还算不上是特别年轻。制梁场共有正式职工59人，其中“80后”职工就有37人，占到六成以上。很多人还是“85后”的“小娃娃”。
可别小看了这些“娃娃”们。根据设计需要，京沪高铁的箱梁在顶部有一小块突起，在生产中，日常的平整机很难控制到位。针对这一问题，模板混凝土工班的几名年轻技术员聚到一起商量，决定在平整机上做文章。后来，他们发挥聪明才智在平整机的斜坡模板上加了个拉板，使模板可以上下调整坡度，对梁面的控制比以前好了许多。
据中铁十七局集团副总经济师、京沪高铁项目部党工委书记张凤鸣介绍，该局历来重视对青年技术人才的培养。针对很多大学刚刚毕业的年轻职工思想不稳定、对铁路工程行业不适应等问题，党工委开展了重温入团誓词、授旗仪式、演讲比赛等主题活动。同时，他们积极创建学习型组织，设立职工业余学校，让大学毕业生参加岗前培训，组织开展学技练功活动，引导大家争做知识型职工。
这个项目部还为青年人员拓展成长之路。有技术特长的，为他们提供施展舞台，让其学有所用；有管理优势的，优先提拔为干部，为他们发挥才能创造条件。“现在我要求青年职工不仅要抓技术，也要抓管理，要做到两手抓、两手硬。”31岁的广阳制梁场场长兼总工程师戈磊说。
其实，戈磊的成长就是一个“小娃娃”的发展范本：年纪轻轻，受过良好的专业教育，在铁路建设中吸纳知识、迅速成长，逐渐成为技术拔尖人才，又走上管理岗位，用自己的才华和努力让青春之花在京沪高铁绽放，让青春之歌在京沪高铁唱响。
图为制梁场青年技术职工在研究施工方案。
本报记者陈涛 摄
