从25日中午12时至今天凌晨3点半，经过15个小时奋战，隧道内已经垒起了长约20米，宽为9米，最高约6米的堵墙，涌水得到一定程度控制。但是，隧道内渗水的水流量还在持续增大，考虑到抢险人员的人身安全，现场指挥部决定暂时将抢险的武警和部分其他人员撤出隧道，派出100多名施工人员对隧道内入口处重新进行钢筋混凝土浇筑，目前施工仍在进行中，接下来将重点寻找隧道内漏水处进行封堵。
据现场施工人员介绍，如果再不堵住涌口，不仅村民的财产安全得不到保证，就连投入十几亿元建设的象山隧道也将遭受巨大损失。据了解，隧道上方有河流通过，隧道所在山体地质结构复杂，可能是在施工中触及河流的渗水裂缝而引发涌水塌方。具体原因仍在调查之中。
在建的龙厦铁路自龙岩至厦门，全长约140多公里，设计时速超过160公里，是铁道部和福建省政府合资建设的国家一级高速铁路。其中位于新罗区适中镇三坑村的象山隧道是至今为止在华东地区最长的隧道，长达16公里，占了全程的将近1/10。
