襄渝铁路复线中段朱溪河右线大桥合龙
襄渝铁路Ⅱ线重点控制性工程牛角坪特大桥合龙
经过中铁一局襄渝项目部全体员工近50天的紧张施工，备受关注的新蜀河隧道渔王沟斜井口28米严重变形段拆除施工于4月10日二衬全部顺利结束。
新蜀河隧道渔王沟斜井口段设计为云母石英片岩和石英云母片岩，Ⅲ级围岩；而实际为炭质片岩夹石英岩脉，片理节理裂隙发育，厚层状，甚至粉末状。该段经过两次初期支护、衬砌加固处理，仍然变形严重，平均变形量达到70厘米以上，最大的变形量达到104厘米,最小变形量也达到58.3厘米,变形长度达到28.5米。
项目部在确保斜井交叉口变形段拆除工作顺利进行，保证施工人员、机械设备的安全方面采取项措施：一是严格按照“预先加固，纵向分段，先大里程，后小里程，逐榀拆除，及时衬砌”的原则组织施工。即先径向注浆加固、增设临时横撑，同时加固斜井口20米范围，然后从两端按照“分三部份”交替拆除，及时衬砌封闭成环；二是成立变形段拆除领导小组，负责现场组织、指挥、协调；三是全员参加拆除段的施工交底、安全技术交底会，实行签到制度；四是实行领导干部、技术员现场值班，负责现场指挥、协调，解决拆换中的问题；五是实行拆换循环网络，按部就班、稳中求快，确保施工安全。
由于措施得力、组织到位，被称为新蜀河隧道“拦路虎”的严重变形段安全拆除，无一人伤亡，为后续的施工提供了安全保证。
