“从四方起到城阳南的铁道线路正在重新设计，设计方案确定后，青岛北站将正式开工建设，铁道沿线周边拆迁工作也将同步进行。”昨日，记者就备受关注的青岛火车北站进展情况采访了李沧区相关部门。据介绍，新的铁路“线位”有望在6月底前确定，青岛北站及铁路沿线的拆迁和建设工作最快将在7月份正式开工。
新火车线路6月底前出台
“目前青岛火车北站开工建设只差最后一个关键工作了。”据李沧区政 府工作人员介绍，从今年4月初起，铁道部开始勘测从四方起到城阳南段的铁路线。因目前该段铁路弯道多且弯度太大，不适合未来对铁道有高行驶要求的动车组。由铁道部牵头的此次勘测主要是重新选择铁路“线位”，确保适合未来动车的行驶要求。目前线位勘测工作已经完成，工作人员正在设计新的铁道线路，李沧区内的铁道沿线是此次设计重点。目前市规划局和铁道部设计人员正在加紧规划工作，并多次召开碰头会。“从目前的进度来看，铁道线路设计规划工作有望在6月底前完成。”工作人员告诉记者。
线路确定就开始拆迁
“铁道线路工作完成后，青岛火车北站和铁道沿线的拆迁工作将立即展开，最快有望在今年7月份开工。”据介绍，新的铁道线路将牵涉到居民拆迁工作，一旦确定后，拆迁工作将立即展开，确保青岛火车北站和铁道沿线的同步开工建设。据了解，目前铁道沿线的居民拆迁政策尚未出台，一旦新的铁道线路通过规划，工作人员将根据沿线情况制定拆迁政策。
李沧四大项目已展开
围绕青岛火车北站即将开工建设，李沧区推出了新城市客厅项目、滨海明珠项目、板桥商务中心项目、青岛城市物流配送基地项目，这些项目都是围绕火车北站为李沧带来新的发展机遇进行布局和规划的。其中滨海明珠项目利用填海地组合而成，濒临胶州湾，规划建设高端商住、休闲娱乐、游艇码头服务区，形成一组高层建筑群。新城市客厅项目则瞄准了火车北站未来带来的人流，将优先发展旅游接待、餐饮娱乐、咨询服务、商务办公、总部经济、高端商住等功能。“这些项目都已提前展开了，从目前来看，进展很顺利。”工作人员说。
市民选中“海鸥”
2008年2月份，青岛市交通委推出火车北站的两套设计方案。第一套方案是由中铁二院和法国铁路公司共同创意设计的。整个建筑造型富有动感又伸展飘逸，挺拔而富有张力，似一只海鸥振翅高飞，象征着青岛市经济文化的蓬勃发展；新颖独特的交叉拱形成了一种城市门户的形象，象征着青岛以博大的胸怀迎接来自五湖四海的宾客。
第二套方案中白帆成为造型主题，颜色为银灰和乳白色。采用大跨度连续桁架梁作为主屋脊、飘逸伸展的双曲面网壳结构金属屋面，分别将东入口进站大厅和西侧观景大厅挑高，形成两组造型简洁的银白色主帆。两组主帆的相对位置会随着观赏角度的移动而变化，从而构成富有层次和动感的组合效果，强烈烘托“山、海、帆的交响诗”主题。
经市民投票以及多方因素考虑，青岛最终选定“海鸥”方案。文/原野
青 岛 北 站 介 绍
青岛北站位于李沧区太原路，环胶州湾高速公路四流中支路收费站东侧，占地总面积4万平方米，临近海边。站房设计方案是由法国铁路公司和中铁二院共同创意设计的。整体造型富有动感又伸展飘逸，挺拔而富有张力，似一只海鸥振翅高飞，象征着青岛市经济文化的蓬勃发展；建筑的灵感来自于青岛海滨印象，给人以无限的遐想；同时采用新颖独特的交叉拱作为建筑主要结构体系，支撑起曲线优美的屋顶，形成了一种城市门户的形象，象征着青岛以博大的胸怀迎接来自五湖四海的宾客。 根据青岛市轨道交通总体规划，未来的地铁M1、M2、M8线将在北站交会，而正在建设中的海湾大桥引线也从北站西侧经过。青岛北站建成后，按计划将主要停靠所有普客列车、部分长途动车组等，青岛火车站将主要停靠省内的动车组。
青岛李沧区基本概况
李沧区是青岛市内四区之一，位于青岛市市区北端，东枕崂山山脉，西临胶州湾，南接四方区，北靠流亭国际机场，是进出青岛市的咽喉之地。
李沧区西部工业基础雄厚，素有工业区之称，集中了青岛市近百家大中型骨干企业，具有较强的辐射带动能力，现有26个工业门类，50余种产品，逐步形成了以化工、建材、机械、针织服装、食品加工等行业为支柱的综合性加工工业体系。中部商业发达，以北方国贸大厦、崂山百货大楼、第一百盛购物中心、东方家园为中心，形成了多流通渠道、多经济成分并存的大商贸格局，成为与市南区相媲美的青岛第二大购物中心。整合/陆斌
