（通讯员 王守峰）随着年底运量不断增加，京唐港运用车间卡控安全关键，严格落实防列车分离措施，把车钩防跳止销插设、对钩缓部位检查作为重点来抓。
一是车间领导、作业场包保组干部亲自上手，组织职工认真学习呼和局6857次旅客列车分离事故通报，人人清楚分离原因，吸取事故教训，明确在冲刺安全年关键阶段，坚决落实防分离措施要求，把好列车技检关。
二是加强列车关键部件检查。对16#、17#车钩防跳止销严格执行手拉检查，防止A型止销因卡簧损坏、B型止销因开口过大造成中途脱落；对车钩、尾框、钩舌等部件惯性裂纹部位仔细检查确认；对钩尾框、钩尾扁销、车钩托梁螺栓螺母逐个检查到位。
三是卡控安全关键程序。针对京唐港作业场、电厂作业点技检完毕在站内组合万吨列车情况，由班组专人对组合后原尾部和机后车辆连结及止销状态进行确认，并由工长卡控。
四是管理人员加大检查力度。电厂作业点由于翻车机卸车需要逐辆摘解车钩，因此成为此次防分离整治重点，当班工长对每辆车连接、止销插设状态逐辆进行确认，作业场包保组对交接班、后半夜列车进行全程盯控，对于防分离措施落实进行重点检查，凡是由车间及上级发现问题的对作业场、工长加大连挂考核力度。
