天津地铁售票处将设置零钱兑换处解决硬币荒
天津地铁六号线红旗南路站旋挖钻孔桩全部灌注完毕
9月1日，天津地铁第3号盾构机顺利实现了二次进洞，标志着由中国铁建中铁十六局集团二公司承建的天津市红旗南路站至水上公园站盾构区间左线贯通成功。
红旗南路站至水上公园站区间全长1146.291米，区间隧道沿迎水道从西向东走向，两侧有宾馆、民居等建筑物。接收井地处红旗南路正中，地质条件复杂，地表车流量巨大。土层中含大量粉砂，地表岩性为杂填土及素填土，土质不均，结构松散，密实程度差；表层地下水类型为第四系空隙潜水，为微承压水，勘测期间微承压水稳定水位约为2.24米，受季节影响变化幅度小。基于以上地质条件，接收井地基加固应加大长度至11米左右较为理想，但由于场地所限，仅能加固至4米，接收难度之大可想而知。
为确保盾构机实现安全进洞接收，项目部多次组织方案论证，并安排工程师全程值班监控。通过本次接收，充分证明了技术创新在复杂地质条件下的应用效果，为后续工程的开展提供了许多颇具价值的实践经验。
