市政协委员毛建军在昨日的分组讨论中，建议深圳地铁应多修出口，最大限度发挥地铁的作用，缓解深圳交通压力。
毛建军委员是中国港中旅集团公司、香港中旅(集团)有限公司董事、副部经理，在深港有九年工作经历。他说，深圳目前建成的地铁出口太少，不方便乘坐。比如深圳中心区投资大厦周围已很旺了，每天上下班聚集大量的人流和车流。但是由于道路窄，加上乘坐地铁不方便，每天上下班时间交通就一片混乱。
他建议，地铁在规划上要多建些出口，充分与路面周围的写字楼、商厦连接。他举例说，香港的中环是世界闻名的高档写字楼聚集区，每个大厦在设计时就只有很少量的地下车位，这样做的目的就是鼓励人们采用公共交通。在中环许多写字楼、商厦都与地铁相连，人们几乎可以不出大厦就直接进地铁，每个地铁站都有Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｄ、Ｅ、Ｆ等很多出口，下了车各走各的出口。地下通道往往都有冷气，人们感觉很舒适。在香港有些很有钱的人也没有买车。上下班都是坐地铁等公共交通，很方便。
深圳现在虽然也有不少地铁出口，但是出了写字楼往往还得步行十几分钟甚至二十多分钟才能到，顶着大太阳步行或者等汽车，很不舒服。
他建议，在接下来的地铁线路设计上，要充分规划出口，尽量连通路面上的写字楼和商厦。
建议将８号线终点延至南澳
