为有效缓解客流拥挤，尤其是高峰时段出行压力，天津地铁运营公司根据客流需求适时启动了列车扩编项目，通过采购新车厢与老车合并编组的方式，实现1号线列车车厢从4节到6节的增扩。目前，天津地铁1号线全部25组列车中已有23组列车为6节车厢，基本完成列车4改6工作。
据介绍，地铁2、3号线年内投入运营后，将总共配备50组列车，并全部采用6节车厢。
1号线日均客流14万人次
4改6后运能提升三成
地铁1号线刚刚运营时日均客流量只有三四万人次，去年日均客流量快速增至12万人次。今年地铁1号线客流再创新高，日均客流量已达到14万人次。运营初期，为节约资源，地铁1号线采用了4节列车和6节列车混跑的形式。当时共有列车25组，其中8组为6节车厢，17组为4节车厢。随着客流逐步提升，4、6节混跑的形式已不能满足乘客出行需求，地铁运营公司决定启动列车扩编计划，将地铁1号线列车全部改为6节车厢。
现在，地铁1号线17组4节列车中，已有15组列车完成了‘4改6’扩编，从而进一步缓解高峰时段地铁的拥挤现象。由于厂商还没将剩余的4节新车厢送来，只剩两组列车尚未完成‘4改6’扩编。目前，工作日地铁1号线日均开行客运列车248趟，其中只有3至5趟车次是由4节编组列车承担，全天运营班次中，6节编组列车班次达到98%以上。地铁相关负责人表示，地铁1号线列车全部4改6后，每天高峰时段运能将提升三成。
2、3号线共配备50组列车
列车全部为6节车厢编组
今年，随着地铁2、3号线投入运营，乘客数量必将成倍增长，为了满足出行需要，地铁2、3号线每列地铁都将采用6节车厢。地铁运营公司工作人员介绍，2、3号线投入使用的列车均为6节车厢，共设有252个座位，其中定员载荷1436人，最高承载量达到1828人。线路开通后，2号线将配备23组列车，3号线上将有27组列车承担运营任务。
