“今天晚上到明天，河南南部、湖北中部将有大到暴雨，请各车间、部门结合汛期安全工作要求，抓好汛期安全措施落实”。6月7日，江岸机务段运用科一大早就在网上公布了两天内管内天气预报和汛期安全要求。
这个段担当的京广线、京九线、宁西线区段坡道多，牵引吨位高，行车密度大，汛期行车安全压力大。他们严格落实“充分预想，精心整备，优化操纵，加强联控”的汛期雨季安全行车措施，提升汛期行车安全系数。
他们建立了天气预报日报告制度，将不良天气情况及时在段内8个机车调度室、出勤值班室公布，机车司机出勤时，根据天气预报提示，结合牵引区段坡道分布、易发水害处所和列车种类吨位等情况进行充分预想，制定好安全防范措施。他们把牢汛期机车质量关口，对每台出段机车的走行部、基础制动装置和撒砂防滑、防空转装置进行全面检查，做到“谁检查、谁签字、谁负责”，机车司机接班后，重点对机车撒砂防滑、防空转装置进行核查，提高机车质量系数。
这个段3个运用车间加强了汛期雨季的添乘指导，建立了机车操纵互帮互促制度，并通过选树平稳操纵先进典型、合理配班和定期开展机车操评活动，提高了机车司机暴雨中均匀加载、撒砂防滑、适时提速等方面的列车操控技能。为发挥车机联控保安全的优势，段安全科还加大了车机联控的检查力度，督促机车司机在暴雨中和列车运行长大坡道前，提前与前行和跟踪列车保持通话联控，掌握前后列车运行动态，确保本次列车的安全。
