昨日，佛山市政协委员、交通运输局局长高荣堂与佛山科技学院道路与交通工程设计研究所所长曾小明做客网站，畅聊广佛交通同城。
今年广佛路网衔接的进一步优化将有两个时间点，即亚运会之前和今年底，均将有一大批工程竣工，如珠二环南环竣工后将“环抱”广佛中心城区；连接南海和广州南站的南番大道将于今年10月份通车、佛陈快速化有望在亚运会前完成等。
广佛地铁亚运前一定开通
广佛地铁首通段的开通是今年重大兴奋点。“亚运会前一定能开通”、“广佛交通卡和羊城通在地铁上也可互刷”，高荣堂介绍，广佛地铁建好后将移交交通部门管理，目前相关管理制度、人员培训等都由相关单位制定完善，地铁票价也在调研中，地铁出入口的开设也在逐步推进完善。
对于网民关注的两地交通卡互刷扩大优惠问题，高荣堂回应称:“可以再研究，但还不能给予明确答复。广佛交通同城，首先是方便，再次才是更优惠。优惠问题涉及到广州和佛山的财政，难度很大。”而且虽然广佛两地市民交往量很大，但是真正两地跑的还是占少数，就广佛两地刷卡量来看，两地互刷卡的次数仅占整个出行刷卡比例5%。
曾小明认为，目前市民对公交不满不是针对票价，关键是不够方便，比如等车时间较长、车况差、换乘不方便等，很少市民说太贵了。他建议可研究，车能不能开到商业中心附近、地铁站可在室内换乘公交等。
交通同城佛山就该更积极
亚运会期间，场馆公交接驳将有怎样的安排?高荣堂信心十足地表示，佛山已承办大型赛事，在场馆公交接驳方面有一定的经验。随着地铁开通，预计将有不少广州市民乘坐地铁来佛山，“视比赛安排、客流预测相应增加车辆，会根据实际情况开设从地铁站到比赛场馆的专门线路”。
还有网民认为，交通同城感觉“佛山热，广州冷”。对此，高荣堂指出，两地部门间协调通道便捷而且是多层面的，联合打击非法营运、年票互通等问题都经过良好沟通得到解决，“广佛交通同城化，本来就该佛山比广州积极，因为我们是要依靠广州大哥的带动，让广州好的基础设施、人才、信息等资源跟我们共享。”
