1318公里的高速铁轨在东部沿海拉起了一条快速通道，24个站点则将沿线的七省市与这条高铁紧紧地联系在一起。这24个站点中，有8个在江苏，占总数的1/3。江苏省交通厅副厅长、省铁路办副主任张晓铃接受记者采访时表示，江苏的8个站，站站有特色，每个站都是新建站，将有力地拉动地方经济搭上京沪高铁快车。
24站功能都有区分
京沪高铁，由北向南设24个站，其功能是有区分的：始发站5个，分别为北京南站、天津西站、济南西站、南京南站和虹桥站。而地级市站有15个，其中江苏有5个，县级站有4个，江苏占了2个。
江苏8个站，占京沪线上的1/3，这与江苏沿线城市经济发展在京沪线上的地位密切相关。张晓铃对记者说。
江苏8个站都是新建站
与北京南站、上海虹桥站都是既有站不同的是，江苏8个高铁全都是新建站。张晓铃告诉记者，即使是昆山南站，这个与沪宁城际共用的站，也是当初预留着，专用京沪高铁准备的，现在已准备完毕，等待迎接京沪高铁全线开通了。
8个站全部预留换乘区
张晓铃介绍，由于京沪高铁沿线的站点均不在老城区内，所以在城市规划和站房设计时全部统筹考虑了换乘的问题，让市民更方便地乘车。他认为，站点不在老城区，从长远看未必不是件好事，这给城市的下一步发展留下了更大的空间。
江苏8站盘点
1、徐州东站
位置：徐州东郊原东贺村附近狼山，距离东三环路环岛东4公里，京福高速徐州东绕城段的西侧，206国道南1.5公里处。
换乘：徐州市公交部门调整公交26路、80路线进入京沪高铁徐州站区，并在高铁站区内增设站点。同时，延长公交10路线和公交32路线。新辟两条线路，分别为铜山区至高铁站区、鼓楼生态园至京沪高铁站区。
2、南京南站
位置：南京市绕城公路、玉兰路南侧。
换乘：铁路、地铁、公路客运、公交、轻轨五大交通体系通过电梯连接，乘客不出楼便可实现零换乘。地铁可乘1号线往药科大学方向，至南京南站站下，直接出地铁站进入高铁站房。
3、镇江南站
位置：位于镇江市丹徒区谷阳镇附近，312国道北侧。
换乘：南站旁的公交枢纽站计划开通10条公交线，开往镇江丁卯、大港、金山、焦山、城际广场等方向。
4、丹阳北站
位置：江苏丹阳市云阳镇颜巷村塘西自然村南。
换乘：广场设置公交首末站、出租车上下客站以及地下停车库等。设公交9路线，起点为火车站（城际北广场），临时讫点为京沪高铁丹阳北站，线路从迎宾路－金陵西路－荆东路－前艾东路－站前路－高铁北广场。
5、常州北站
位置：常州市新桥镇。
换乘：预留地铁口，目前已确定7条公交线通往常州北站。旅客出站后向西步行100米，即可到达公交枢纽。
6、无锡东站
位置：无锡市锡山区安镇。
换乘：一层广场设有公交停靠站、出租车、停车场等交通枢纽统一体。开通初期，新辟3条公交线路和调整7条公交线路。
7、苏州北站
位置：苏州市西北，相城区元和街道，距现有的苏州站10公里左右。
换乘：在运营初期，计划安排8条公交线路、40辆出租车应急运力、4条客运班线与之配套。
8、昆山南站
位置：昆山市黄山路。
换乘：昆山南站东侧设有公交车站和停车场等。增加昆山南站始发与途经线路，保留昆山南站西广场5条公交线；取消东广场公交车道，将东广场现有5条线路作为途经线路调整至西广场发车区线路。
