2月26日10时15分，随着装运3281吨煤炭的39102次列车从伊敏站准时发出，新建伊阿线全线正式开通运营。继百年滨洲线之后，呼伦贝尔草原又添一条少数民族和谐致富之路。
伊阿线原名伊敏至伊尔施铁路，线路北起呼伦贝尔市境内伊敏线伊敏站，向南穿越鄂温克旗、新巴尔虎左旗，进入兴安盟阿尔山市，与白阿线接轨。线路全长185.406公里，近期开设10个车站和1个线路所。全线共有６座隧道、29座桥梁、154座涵洞。工程由铁道部、华能呼伦贝尔能源开发有限公司、神华宝日希勒能源有限公司等5家合资组建的呼伦贝尔两伊铁路有限责任公司承建。
2006年8月28日，伊敏至伊尔施铁路开工建设。2009年12月30日，线路全线开通。经铁道部批准，正式定名为伊阿线，全线实行委托哈尔滨铁路局运输管理的模式，规划初期年货运量900万吨、近期年货运量1230万吨、远期货运量1650万吨。
伊阿线全线开通运营，结束了伊敏至伊尔施两地不通铁路的历史，使内蒙古东部地区新增加了一条铁路运输通道；满洲里口岸至东北中南部和东北地区进京多了西部运输通道，将有效缓解滨洲线运能紧张压力。
