（通讯员 柳伟）一次玩忽职守、违章违纪、管理失控，导致了2007年7月9日太原北车辆段古交运用车间古交作业场始发列车在扫石站发生脱轨重大事故，给国家造成巨大的财产损失。
转眼四年过去了……
7月6日，古交运用车间领导班子召开7.9事故集体反思会。会上车间主任宁玉崇指出，前事不忘后事之师，对四年前发生的惨痛事故教训我们有必要重新反思。
宁玉崇说，看过美国电影《拯救大兵瑞恩》的职工，大都会对开头的一个情节印象深刻：一名士兵冲上海滩，冒着炮火冲到一个掩体前，在观察前方情况时，一颗子弹击中了他的钢盔。士兵把钢盔取下来一看，子弹在钢盔上留下了一个深深的凹槽。正当他在庆幸自己的幸运时，又一颗子弹命中了他的头部，生命之火在他的身体里消失了。
在为这名士兵的不幸深感痛惜的同时，我也不由自主地假设：如果这名士兵第一次被击中后，不是忙着取下钢盔检查并为之庆幸，而是保持高度警惕，立即就地卧倒或找地方掩藏起来，那么第二颗子弹还会夺走他的生命吗？可让人叹惜的是，任何事故都不会彩排，生命更不可能重来，虽然只是一时的疏忽大意，其后果却已经无法挽回。
联想到我们的安全生产，类似的问题其实同样存在。在当前严格的安全管理制度下，可以说绝大多数职工都能自觉按章作业，尤其是在每个重点时期和关键环节，他们更是保持了足够的清醒头脑，也有效防范了各种质量和安全问题的发生。可一旦任务完成、危机过去，许多人却产生了一种人到码头船到岸的心理，不知不觉中放松安全防线，给事故带来可乘之机。
俗话说，行百步者半九十，船到平流须谨慎。对每一名从事安全生产的列检干部职工来说，我们需要在工作中严守规章制度、坚持工作标准，更需要将良好的安全习惯和行为一贯坚持，自觉渗透于每一个生产过程和细小环节，随时随地坚持安全标准，一刻也不放松，才能让安全得到可靠保证。
车间总支书记郭洪对该车间干部职工思想政治工作提出 责与任的要求。他说，安全生产需要责，更需要任。所谓责，是指责任人应承担的过失。安全不仅仅是为了自己，更是为家人、为他人，想要人人负责，先得人人有责。 7.9事故发生后，责任人在因过失受到处罚的同时，上级的监管不力和同事的不闻不问也受到了处罚。所谓任，是指责任人分内应做的事、应尽的义务。常常有人这样想：我偷一下懒简化作业没关系的，有别人呢。试问如果工作中每个人都这样把自己的人身安全托付于他人，能不出事故吗？只有把安全观念真正植入心里，将标准化作业当做是理所当然的、常态化的事，安全才不是空谈。
在安全生产中，想要每个职工都能有责和任，就必须对不负责的管理者和个人加大考核力度、毫不手软，做到一级抓一级、一级向一级负责，对尽到自身义务、认真履责的职工给予奖励，真正做到负责与不负责要区别对待，充分调动干部职工工作的积极性、主动性和创造性，自觉地多负一分责、多尽一分任，我们的安全生产才会有保障。
