中国经济网北京6月1日讯(柳新)台湾高速铁路公司(THSR)昨天发布的数据显示，选择高铁出行已经成为岛内居民的最爱。今年4月份，连接台北与高雄市的高铁累计运送旅客多达300万人次，创下运营以来单月运送旅客的最高记录。该公司预测，从2007年运营以来到今年8月份高铁运送旅客总数会突破1亿人次。
尽管上述数字非常令人欣喜，但是最近有关台湾高铁的几起新闻事件却引发了公众对高铁安全性的担忧。
最严重的一起事件是上个月一名司机在高铁以每小时298公里的速度运行时竟然打起了盹。媒体曝光说，这名困倦的司机竟然在高铁运行中小睡了13分钟。这不禁让人为高铁上乘客的安全捏了把汗。报道中说，这名司机在过去两个月中一直在服用镇静药物以保持工作时清醒。台湾高铁公司随后不久就解雇了这名司机。
今年2月份一名尚没有获得资格证的培训期人员在没有监护的情况下独自驾驶高铁达10多分钟。此事件经过媒体的曝光后台湾高铁公司辞退了当班的正副司机。
今年3月份，一名普通旅客在没有接受任何安全检查的情况下贸然进入了高铁驾驶室，并与司乘人员闲聊了15分钟，这一行为严重违反了台湾高铁公司的规范，当天的值班人员全部被辞退。
为了提高高铁的安全性，台湾高铁公司采取了“错误零容忍”政策——任何小小的差错和失误都将受到严厉处罚。不过，台湾媒体认为这仍然不够。1998年德国艾雪德高铁事故导致101人死亡，民众希望这样的悲剧不要重演。
据悉，台湾高铁公司目前正在与台湾当局民用航空管理部门接洽，希望将航空业的安全标准移植到高铁行业，例如所有乘客和行李都接受安检，没有得到许可任何人员不得进入驾驶室等。
