没有座位，一站车费只需一毛钱的火车你坐过未？开着火车，带老婆孩子“兜风”，咁威水嘅事你又试过未？
这些听起来像电影里的片段，都是三水河口老火车站在上世纪六七十年代的真实写照。始建于1901年的这座火车站是广东省内现存最早的火车站，目前只作为简单的货场使用。本期，记者请两位曾在火车站工作过的居民讲述他们心中的河口火车站。
每逢春节要加开车次
蔡木添1975年到1987年一直在河口站工作。“现在三水人俗称的河口站，上世纪70年代叫三水站。”蔡木添说，那时候三水除三水站外，还有一个站点叫“西南站”，地址就在现在的文化公园附近，两站间车费只需一毛钱。
蔡木添说，河口老火车站最繁华的是上世纪六七十年代，那时车站不仅办理客运，还兼营货运，由于高要、广宁、肇庆、四会等周边地区只有这一个站点，所以生活和生产物资都通过这里汇集和疏散，说这个站是周边的命脉一点不为过。
“那时候繁忙的景象，想起来就让人害怕。”他做出一个“头大”的姿势后说，火车站每隔十几分钟就有一辆列车驶进或驶出，车站工作人员除负责接客外，还要下货，而当时最主要的货物就是煤炭，通常是下完煤后再一身灰黑地去接客。
“每逢春节，还要加开车次。”蔡木添说，加开班车就相当于现在的“临客”。
家属可搭“顺风车”
59岁的姚达成从15岁开始进入铁路部门工作，1999年到2003年，姚达成到三水人俗称的河口车站担任调车司机，这时候河口车站已经成为三水区的一个货场。他每天要负责的工作，就是开车调车头把装满集装箱的车皮“拉”到一起，运至东场或西场编组。
当时最让姚达成印象深刻的，是司机的家属可以搭乘“顺风火车”去白沙、三水火车站、东场、西场等地，感觉很像带人去“兜风”。“不过现在管理制度变了，更严了，家属不能坐在车头了。”姚达成笑着说。
威水史
是广东现存最老火车站
位于河口的三水站，即现在三水人俗称的河口站是具有百年历史的广三铁路终点站。广三铁路与西、北江航运连接，是当年通向粤西、粤北的主要通道。三水站主体建筑也是座米黄色的砖木结构两层楼房，建于清光绪年间，是目前广东最古老的火车站。
1997年，该火车站被列为三水市重点文物保护单位。2006年被列为佛山市第四批文物保护单位。去年5月，三水南车站收归三水火车站管辖，目前那里只有零星货物运送，基本上已停止使用。
