本报呼和浩特5月27日电 （特约记者李若鹏 通讯员董默涵）5月26日9时07分，由韶山4型7133号电力机车负责牵引的22112次重载货物列车徐徐驶出包头西站。这标志着京包铁路通道包头至大同段电气化铁路改造工程竣工并正式开通运营。 开通后的大包电气化铁路全长451.6公里，由于对全线进行了改造，放大了半径、新建了桥梁和隧道、取消了198处限速点，正线缩短了4.7公里，客车追踪间隔时间由原来7分钟缩短至5分钟，货车由8分钟缩短至6分钟。特别是全线增加了10个万吨站，货运通过能力由改造前的8000万吨提高到1.2亿吨，实现了万吨重载列车主型化，为确保大秦线4亿吨后方通道的安全畅通奠定了基础。 承担大包电气化铁路改造工程的中铁电气化局集团有限公司等单位的建设者们克服了运输生产与施工任务矛盾突出、既有线施工安全压力大等困难，确保了大包电气化铁路的顺利开通。 包惠、大包段电气化铁路的相继开通，使京包铁路824公里全部实现双线电气化，铁路运输能力提高30%左右，对缓解我国北部铁路煤炭运能不足的紧张状况、加速内蒙古西部地区煤炭基地的开发具有重要意义。
