各位乘客，从深圳北开往广州南的G6156次列车马上就要进站了。昨日，当记者来到广深港高铁庆盛站时，耳边响起了熟悉的报站声，而眼前的大厅LED屏幕上已经开始滚动车次信息了。一位车站工作人员向记者证实：所有车站内的整理工程都将在本月10日前完成。
距离深圳此前公布的广深港高铁广深段通车时间只有大约一个星期，本报记者行走了沿线的各个车站，并求证了各站工作人员，他们纷纷表示：虽然具体通车时间待定，但是整条线路在本月11日就完全可以达到运营标准。
人员、硬件全到位，11日具备运营条件
虽然地处偏远，但是位于番禺区东涌镇庆盛村的庆盛站的建设依然保持了高规格。站前广场上，各路公交车站台规划有序，前面那个小房子就是站运房，一位现场工程人员为记者指引道，充分考虑到了现场调度和广场秩序维护。大厅中5个售票窗口和6台自动售票机已全部到位，两块LED屏上的车次信息实时滚动更新。现在所有硬件设施都不缺了，人员也都已逐步入驻。车站工作人员一面指引卫生防疫部门人员进站，一面向记者表示，11日就将完全达到运营标准。
相比之下，虎门站的建设进度更加理想。记者当时看到，一层大厅的内部整修工作已全部完成，二层候车厅的扶手电梯都已在进行测试，现在非工作人员不可入内，一位工作人员向记者表示，目前仍未接到具体通车时间，不过现在的试运行已逐步完善，高铁线路的测试也已经十分成熟，车辆都是按照高铁运行时刻表来运行的，上面还配备了工作人员。
作为首阶段广深高铁终点站的深圳北站也已布置停当。记者看到4个售票点已分布在了大厅四角，每个售票点有8到10个窗口。这种自动售票机共有铁路快通卡、银行卡、现金三种购票方式，完全可以满足旅客们‘随到随走’。现场工作人员向记者表示，站里的售票员、检票员、列车员等近百名工作人员也都已就位。据相关人士介绍，深圳北站的几位主要负责人也均已上任主持工作。
除此之外，起点站广州南站因已运营成熟，基本不需大幅增加设施，虽然广铁集团不愿意明确表明开通时间，不过完善的车站条件已让人们开始猜测广深高铁开通在即。
配套仍需努力，市民各种疑问仍多
虽然车站的建设已经十分完善，但是周边的配套工作依然与人们的期望有一段距离。庆盛站和虎门站都没有高铁指示牌的，找起来不方便啊。一位经常往返广深之间的老司机向记者表示，虽然高铁站的位置都考虑到了行车便利，但标示指示没做好。
而大量坐公共交通工具前来乘高铁的市民则很关心公交车是否能早日配齐，记者发现各个车站站前广场的交通站牌仍然缺位。我们已与地方政府沟通，按列车时刻表安排公交接驳，保证每天的头班车比第一班高铁开车时间早40分钟到达，而末班车离开高铁站的时间要比末班高铁到站晚20分钟。广铁方面向记者表示，不过，具体的公交班次还要等地方安排。
不仅如此，车站目前的其他商业配套也还没有完全到位，各家商铺都等待着餐饮、服务企业的进驻。广州南、深圳北这样的大站就算了，可是像庆盛站和虎门站，应该早点布置配套，不然连吃喝都没有。许多市民再三表示希望车站做好配套，不然对乘车将带来不便。
而家住三沙村的张先生谈起高铁，则表示对票价的问题非常关心：以前去深圳都要坐公交到市桥坐大巴，连头带尾2小时，票价在60到70元，现在坐高铁当然方便，价格稍高也可接受，不过最好不要超过广深动车。
对于票价问题，广铁集团表示尚未公布，不便表态。不过一位铁路内部人士表示，按照目前的情况恐怕会略高于广深动车。据介绍，这条设计时速达350公里的高铁线，目前正按300公里时速试运营，最快可在26分钟内跑完广州南到深圳北全程。（南方日报记者 钟啸 杜啸天 实习生 吕韵婷）
传广深港高铁广深段票价为全国最贵高铁
广深高铁可能延迟开通 铁道部网站称其需要进一步完善
