12月7日12时48分，位于国家重点铁路建设项目集包铁路第二双线上的重点控制性工程――古城湾特大桥钢桁梁转体就位施工顺利完成，标志着全线重点难点控制性桥梁施工全部结束。
据介绍，古城湾特大桥全长2210.8米，其中主桥设计为132米钢桁梁，在全国铁路建设中属特大钢桁梁。古城湾特大桥与之前跨210国道特大桥、大黑河4号大桥施工任务的顺利完成，为集包第二双线铺架工程创造了条件并赢得了时间，为明年11月集包第二双线全线开通运营奠定了基础。
据了解，京包铁路集宁至包头增建第二双线工程基本沿既有京包线并行设计，全长约308公里，线路设计时速160公里每小时，预留200公里每小时条件，项目总投资162.6亿元。集包第二双线建成运营后，可与在建的张集铁路、京张铁路，形成京包间快速运输通道，北京至呼和浩特快速客车旅行时间将缩短至3.5小时以内，呼包鄂间可形成1小时轨道交通。
