本报哈尔滨11月1日电 （通讯员程显明）近日，受冷气流影响，黑龙江省大部分地区出现了冰雹雨雪天气，最大降温幅度达到10摄氏度。10月17日夜间，哈尔滨下起了今年入冬以来的首场雪，最低气温首次降到0摄氏度以下，为此，哈尔滨客运段向旅客作出了冬季车厢温度不低于16摄氏度的承诺，全力为旅客营造 暖冬。
这个段担当着90对旅客列车的乘务工作，其中需要燃煤取暖的列车就有57对。为了做好冬季旅客列车的供暖工作，这个段按照地域温度差异，分两批确定了各个车次的供暖时间，最早的15对列车于9月28日开始供暖，最后的42对列车也于10月8日开始供暖。为了兑现列车供暖承诺，这个段提前对列车乘务员进行了焚火知识及操作的培训；对列车取暖设备的运用情况进行了全面的质量认证，并配合车辆部门进行了检修。
由于冬季列车温度一直是旅客关注的焦点，为此，这个段将车厢温度作为服务质量的一项重要考核内容，要求列车乘务员每隔一小时对车厢温度进行一次记录，列车长每隔两小时进行一次全列温度巡视和写实，并通过广播向旅客公布车厢温度。同时，他们还在每节车厢两端配备了温度计，公布了质量监督电话，自觉接受旅客监督。
10月18日22时，笔者坐上哈尔滨东至乌伊岭的K7017次列车，一上车很明显地感觉到一股暖流迎面而来，各车厢的温度计均显示在20摄氏度以上。该趟列车列车长吕博说： 目前，乌伊岭、伊春地区的最低温度已经接近零下10摄氏度，这趟列车9月28日即开始了供暖。段里规定，检查中发现全列有三节车厢温度不达标，列车长将被撤职，由车队干部代理列车长工作，直到温度达标为止。1号车厢列车乘务员李素斌一边登记车厢温度，一边对笔者说： 如因温度不达标引发旅客投诉，列车乘务员和列车长都要被考核，为此，我们一点也不敢大意。我所值乘的车厢在21时20分温度就已经达标了，较要求的时间提前了20分钟，旅客在始发站一上车就能感到暖和。刚刚上车的旅客张琦对这趟列车给予了 供暖比家早、温度比家高的评价。
