进入铁路建设市场三年的中国交通建设股份有限公司，以不俗的业绩得到业主认可，目前该公司备足粮草，迎接新一轮铁路建设高潮。
中交股份为承揽更多的铁路建设任务，目前已投入资金近百亿元，购置了大量用于客运专线建设的机械设备。上海振华重工（集团）股份有限公司、中交西安筑路机械有限公司联合研制生产的20台900吨提运架设备已投入使用。继去年发行50亿中期票据之后，中交股份近期又获得批准，等待发行50亿元中期票据，做好铁路建设的资金储备。
为适应铁路建设大发展的需要，中交股份相继组建了隧道、电务、铺架、监理等专业公司和铁道勘察设计院，同时，引进、培养了一大批铁路建设管理人才和技术人才，目前，6000多人通过了铁道部的培训，对所属企业11个重要工种近7万人次进行了上岗培训。
中交股份以子公司为主体，全方位参与市场竞争，争取铁路市场更大份额。7月1日，中交第二航务工程局中标宿州至淮安铁路118公里工程项目，合同额18.6亿元；7月5日，中交第二公路工程局中标成都至绵阳至乐山客运专线工程项目，中标额16.57亿元。此前，中交股份还成功中标兰渝铁路、湘桂铁路等国家重点工程项目，新签合同额达79亿元。与此同时，中交股份旗下中国国际工程咨询公司中标大瑞铁路大理至保山段施工监理二标项目，成为首家进入铁路监理市场的路外企业；中交水运规划设计院成功签订塔韩线、甘泉线铁路勘察设计合同，进入铁路设计市场；中交铁道勘察设计院组建仅一年，中标铁路设计监理费用便突破1亿元大关。截至目前，中交股份已承揽了30多项铁路建设工程项目，中标总额达800亿元，进一步巩固了该企业作为我国铁路建设主力军的地位。
中交股份加强资源整合，精心组织施工，大力推行管理制度标准化、人员配备标准化、现场管理标准化、过程控制标准化，努力做到“完成一个项目，培育一支队伍，创造一个品牌”，初步形成了具有中交特色的铁路施工技术体系，以“一流的管理、一流的服务、一流的质量、一流的信誉”打造铁路品牌，与业主单位建立长期的稳定关系，努力形成具有中交特色的铁路施工技术体系，提升铁路建设核心竞争力。
