本报太原5月25日电 （记者王天军）“大同的煤运到杭州，由原来的5天时间缩减为4天，运到武汉则由原来的4天时间缩减为3天。”5月19日，同煤集团煤炭运销总公司的副总经理姚金武告诉记者。
以煤炭、钢铁等重点物资为主的运输特点，决定了太原铁路局的运输事关国计民生，事关区域经济发展。铁路第六次大提速以来，太原局加强运输组织和安全管理，不断改进客货运输服务工作，日均装车在18000车以上，让客户真正感受到大提速带来的效益。
“铁路大提速让山西运输通道更宽了，货物周转更快了。我们集团计划在今年下半年增运焦炭70万吨、增运钢坯100万吨。现在我们的货物运往天津所用时间由原来的30个小时缩减到20个小时。”山西安泰集团的冀先生兴奋地说。
铁路第六次大提速后，为给山西省77家重点企业提供运力保证，连日来，太原局综合考虑机车车辆的快速周转、编组站和技术作业站的畅通等因素，加强集中统一指挥，确保车流接续和分界口畅通。他们适时调整车流结构，加大高各庄、蓟县西口的交车组织，缓解了大秦线的出口压力。同时，为确保运输安全，太原局各级相关部门更是采取了运输安全检查措施。
“太原局对平板车、加固材料、加固装置是否达到标准要求和货物装载是否达到规定要求的检查都非常严格。4月18日以来，他们先后多次组织技术力量深入到我们的装车点检查指导，为确保货物运输安全制订了科学严密的运输方案。”山西焦煤集团的樊先生说。
速度提升了运量。据了解，2007年，太原局将完成货物发送量4.712亿吨，大秦线将增运5000万吨，实现3亿吨运量目标，侯月全线将增运2000万吨，实现1.2亿吨运量目标。
