（通讯员 李忠民 董海伟）日前，由中铁电气化局集团公司承建的京沪高铁四电系统集成电气化接触网工程分别在天津、泰安、南京和苏州各区段架设完成最后一段接触网导线后，标志着京沪高铁电气化接触网工程实现全线贯通。
京沪高铁电气化工程北起北京南站，南至上海虹桥站，全长1318公里。由中铁电气化局集团公司和通信信号集团公司组成京沪高铁四电系统集成联合体，负责全线电力、电力牵引、通信、信号的系统集成（统称为四电）、设计、安装、调试、试运行、技术服务及四电房屋建设等任务。施工技术接口多而复杂，工期控制要求紧，接触网弓网技术精度高。为此，中铁电气化局集团公司科学组织、超前规划，针对施工中遇到的各种技术难题成立了专家组，对施工方案进行了多次论证、研究和讨论。自2010年4月相继开展挑战新时速、砥砺再奋进主题实践活动和开展各阶段劳动竞赛活动以来，万余名建设者们顶酷暑、战严寒，克服各种困难，赢得了电气化施工的展开。工程中，先后取得了虹桥变电所率先送电开通、先导段电气化工程如期建成实现联调联试、南京南变电所相关工程送电成功等三大战役的胜利。
截至目前，京沪高铁电气化工程又实现了全线接触网正线全部贯通和变电、电力工程已具备受电启动条件，这对于确保京沪高速铁路工程重大工期节点的实现和后续工程的顺利推进都有着非常重要意义。
