公司总经理吴耘在信号楼室内看员工拆配线。
（通讯员 彭仁通 潘晋媛）10月13日4时44分，震耳的鞭炮声打破了夜的宁静，灿烂的烟花照亮了整个艮山门动车所运用所的上空。12日23时30分开始至13日4时44分止，经过了连续5小时14分的奋战，中铁二十四局集团上海电务电化公司杭州分公司所承建的杭州枢纽艮山门动车运用所四电工程顺利开通，为沪杭城际高铁的满图试运行和正式开通运用起到了极大的支撑作用。
杭州枢纽艮山门动车运用所四电工程是沪杭高铁的配套工程，是在去年艮山门动车运用所应急工程的基础上，将艮山门编组站改建为动车运用所，目的在于解决沪杭高铁开通后动车的存放问题。
此次工程的所有施工人员都是在9月10日完成乔司编组站改建工程后转站到艮山门动车运用所。所有员工放弃休息时间，立刻投身在施工生产第一线。由于各专业图纸送达时间较晚，尤其是信号专业10月8日各单位交底，从而导致四电专业正式开始时间较晚，实际留给四电的施工时间仅有十余天时间。再加上期间遇到国庆长假，各设备厂家都要休息，给物资的采购带来了很大的压力。最终在大家的努力奋斗下、各部门的密切配合下，高举“捍卫质量、保卫安全”的旗帜，克服种种困难，保质保安全保工期的将此次工程拿下，再一次证明了电务电化人能在困难面前毫不畏惧，积极发扬“铁道兵前无险阻、铁道兵前无困难”的铁兵精神，发扬“不怕疲劳、连续作战”的作风，一举将工程拿下。也充分证明了我们是一支“敢啃硬骨头，能啃硬骨头”的队伍。
短短十余天共完成敷设各类信号电缆52.35 km、安装各类组合350个、安装继电器2742个、安装轨道电路128区段、安装道岔电转机72台、安装信号机129架、承、导架设37.29条公里、基础开挖及浇制370个、软横跨组立106组、钢柱支柱组立120个、敷设各类埋式光电缆5.68条公里、新增电力远动间一间、10/0.4KV变电所一座。
