伴随着全国铁路系统的降速、调图，运营才8个月的沪蓉、沪渝间动车戛然而止。昨天下午，最后一班沪蓉和沪渝动车分别从上海虹桥站开出。大多数旅客对于最快列车变身普快表示遗憾与惊讶。
多数末班车旅客不知情
真的停了？昨天下午，一名即将搭乘D356次列车从上海虹桥站出发前往四川成都的旅客面露惊讶表情。他刚得知，上海至成都间的唯一一趟动车将调整为K字头列车，他即将搭乘的将是最后一班D356次列车。
昨天下午5点左右，记者在虹桥站出发大厅就D356次列车取消一事采访多名即将于半小时后搭乘该趟列车前往成都的旅客，他们大多表示对此并不知情，并询问动车取消后会有何车次来填补空缺。
争议动卧客流并不少
沪蓉、沪渝动车在刚开行时，因配有沙发、衣柜的高级软卧而备受争议。在运营初期，上海至成都间动车的高级软卧最高票价2330元，比两地间航班经济舱全价票还贵出三分之一。
不过运行8个月以来，此趟沪蓉、沪渝间最快列车却揽足了来往两地间的众多客流。昨天下午2点，记者查询当天下午5：22开出的D356次列车余票，发现除了高级软卧剩下3张余票外，二等座和软卧都已售空。而当天下午5：15从成都驶往上海的D358次的各席别车票也均已售罄。
一名老年旅客说，他经常乘坐这趟动车往返于上海与成都间，每天下午出发，中途可以睡一觉，第二天上午8点多就能到终点站，十分方便。而一张二等座的票价为438元，相比于民航和长途大巴更有优势。
■乘车提醒
顶替沪蓉沪渝动车增开的沪渝K字列车将于8月27日开行，而增开的沪蓉K字列车将于8月28日开行。
前 往 成 都 站 的 K1156/K1157列车每天 9：17发车，第二天13：48到站，历时28小时31分钟，较原来多了将近16小时，硬座票价降为279元。
前往重庆北站的 K1152/K1153次列车每天22：06发车，第二天23：41到站，历时25小时35分钟，较原来多了近10小时，硬座票价为248元。
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