位于三国古战场的宜昌车务段当阳车站主动适应市场变化，变坐等上门为主动出击，在支柱性货源大幅萎缩情况下，货物装车数、发送吨和运输收入创出历史新高，提前一个月完成了全年运输任务。 以前，这个三等小站以玻璃为主要货源，但由于今年厂家面临成本大幅增加，市场竞争力减弱，造成销售半径逐渐缩小，铁路运量出现萎缩苗头。针对这种情况，该站及时深入周边厂矿企业做好市场调查分析，积极发现挖掘新货源，千方百计做好货运上量工作。今年9月份，该站得知距离车站50多公里外的湖北东圣农业生产资料有限公司今年新增2条生产线，化肥产量增加的信息后，主动联系这家企业，实行专用线装车、减免费用、专人服务等办法，从而揽到货源10万吨。 近年来，当阳市大力发展瓷砖产业，形成了有100条生产线，年产量达100万吨的瓷砖生产企业群，但因当阳无集装箱办理业务，使得铁路发送量很小。对此，该站积极向上级反馈汇报了这个情况，上报了专题分析调研报告，为车站开办集装箱业务提供了决策依据。 到11月30日，该站共完成装车11331车，发送货物70.15万吨，实现运输收入9116.35万元。
