10月9日下午5时30分，随着一趟列车开抵新江岸火车站，标志有着112年历史的百年老站焕发青春，喜迁新址后第一次正式运营。
江岸火车站始建于1898年4月，建站时定名为“汉口江岸火车站”，当地人俗称“刘家庙火车站”。1953年5月1日，“刘家庙火车站”正式定名为“江岸火车站”并进行改扩建，成为湖北省最大的铁路货场，也是全国铁路八大货场之一，列车装载生鲜直通港澳等地区。
时光荏苒，岁月如梭。为适应铁路高速发展的需要，江岸火车站向北迁移了1.8公里，新址位于徐洲新村（老江岸车辆厂）。经过路局数百名干部职工的艰苦奋战，新江岸火车站如期开通。车站下行正线与丹水池站区间相连，北端专用线分别接丹水池油库专用线和江岸西专用线，南接江岸货场专用线。车站站场结构更加优化合理，货运更加畅通，该站还配备了全路先进的双机热备微机联锁系统,采用全电子执行单元，这也使新江岸火车站成为全局管内第一个无继电器联锁站，更好地服务于亚洲最大的编组站——武汉北站。
1983年参加工作，一直在江岸火车站工作至今的武汉电务段53岁的职工何胜国在接受采访时，不无感慨地说道：“面对新设备、新技术、我们要继续弘扬“二七”精神，努力学习、努力工作，为新江岸站再立新功！”
