仅次于武广高速铁路的国内第二长客运专线———郑西高速铁路今日正式开通。记者日前从中国南车获悉，投入该线运营的动车组全部为中国南车研造的时速350公里CRH2型高速动车组。该专线的开通，将使郑州和西安间的旅行时间由过去的6小时缩短至2小时以内。
郑西高铁是继京津、武广高速铁路之后，我国又一条开通运营的具有世界一流水平的高速铁路，线路全长505公里。据介绍，时速350公里CRH2型高速动车组去年12月曾在郑西线试运行时创造了394.2公里的最高试验时速。
据中国南车四方股份公司技术负责人介绍，该批动车组持续运营速度为350公里/小时。动车组采用流线型低阻力、轻量化、高性能交流传动、再生制动以及新型LED光源等节能技术，节能环保性能突出。动车组的综合舒适性大为提升，采用最新隔音减振降噪技术，还对车体进行了一系列系统创新，客室内振动小、噪声低，使旅客乘坐更为舒适；动车组客室还应用了工业与艺术设计技术，充分考虑人机工程学等因素，整体设计宽敞、明亮、通透，具有强烈的现代感和时尚感。
另据悉，2008年中国南车海外签约7.5亿美元，2009年公司海外签单创历史新高，全年出口签约总额超过12亿美元，比上年大幅增长60%以上，成为我国获得出口订单最多、海外成长最快的轨道交通装备企业。
中国南车海外事业部总经理王宪向记者表示，2009年中国南车整车出口占到出口总份额的80%以上，“这标志着中国南车不仅完成了由零部件出口为主到整车出口为主的转变，更实现了由整车普通产品到高端产品出口的重大转折。”
