自赤峰市铁路办获悉，赤峰市成功搭上国家为拉动内需而进行的新一轮大规模基础设施建设班车，今年成为赤峰市铁路建设史上的高峰年，共有8条铁路在赤峰市境内展开续建、收尾工作，1条铁路重点推进前期可研，这些铁路项目将在“十二五”期间全部完工，届时赤峰的铁路通道将由3条增至12条，便捷的铁路运输将使赤峰融入“三大经济圈”，真正实现“通江达海”。
据介绍，目前赤峰境内正在运营的铁路有3条，即始建于上世纪三十年代的叶赤线、始建于上世纪七十年代的京通线、始建于上世纪九十年代的集通线。由于原有铁路老旧、运力不足等原因，某种程度上制约了赤峰的经济发展。经过政府和相关部门的积极争取，今年将有9个铁路建设项目在市境内予以推进，其中续建和收尾项目4个：赤大白铁路、巴彦乌拉至新邱铁路（巴新铁路赤峰段）、赤峰至锦州铁路（赤峰段）、衙门庙至白音诺尔至白音华铁路；新开工和力争年内开工的项目4个：集通铁路增二线工程（赤峰段）、赤绥铁路（叶赤线扩能改造工程）、浩来呼热至白音库伦铁路（克旗段）、赤峰至凌源快速客运铁路；重点推进前期工作项目1个：克旗至赤峰铁路。全市今年在建施工总里程达到1119.8公里，比现有三条铁路的运营里程的总和1101公里还要多。
这些铁路网络建成后，将使赤峰与京津唐经济圈、东北经济圈、辽沈经济圈实现成功对接，对我市人、财、物的流动起到重要推动作用。
