"雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。"成都铁路局成都通信段在回归铁路一年时间里，按照路局的安排部署，团结一心，攻坚克难，以"三标、三线，暨安标线"创建为契机，加快既有线管理资源、生产资源、劳动组织三个整合，使安全受控、质量达标、职工待遇提高。从2010年春回归铁路，豪情迈进，忠诚矢志铁路通信事业。整合路局管辖范围全部通信力量，是一种感慨与振奋。驰骋西南千里铁道线的通信人组建为--成都通信段。"火车未动，通信先行。"通信段从回成铁局后，维护着成昆、成渝等十条干线，广旺、普乐等十六条支线及一条成灌高铁线路，总计7559公里通信线路，581个站通信设备；全段共设18个现场通信车间及通信技术所、网管中心、GSM-R中心3个生产辅助机构。
同频共振，统一思想，提高认识，夯实基础规范管理。经历过往，在日趋老化的线路设备面前，我们不堪重负；岁月蹉跎，置身清苦寂寥的小站生活中，我们心绪不宁；嗟叹往昔，在封闭的管理模式、滞后的养修理念下，我们困惑迷惘。相比脱离铁路出去的10年，现实与梦想间的差距像一道不可逾越的鸿沟，深深印在成都通信段2千多名干部职工心中。路局"三标"（标准化车间、标准化班组、标准化岗位）创建工作如一夜春风，催生出新一轮发展的机遇和挑战。虽然我们段"三标、三线，暨安标线"比路局2009年起动时晚一年时间，怀着感恩之心，成都通信段反应迅速，效率超常地借"三标三线暨安标线"东风，彻底改变老线通信设备、线路老化失修，房屋陈旧，生产生活设施落后的现状，以崭新的面貌迎接铁路现代化。"意识是行为的先导"，为奠定坚实的群众基础，我段努力营造氛围，广泛宣传创建意义及具体内涵，先后印发宣传手册2160份；宣传画册2期，共计 1000册；刻录专题片500份下发至各车间、工区；印发《简报》12期；制作橱窗、墙报58块，标语62条。该段班子成员和各级干部，经常深入基层作任务宣讲，共92场次。各车间结合自身实际，紧跟段"三标"步伐，以点带面，向管内班组辐射，稳扎稳实地推进，成立以车间主任为第一负责人的实施小组，规划实施时间，组织专项培训，举办全段骨干培训班3期，培训创建骨干64人，为保证培训效果，将培训考试合格率与车间干部绩效挂钩。
精心组织，严密部署，用坚韧行动贯标达标川黔铁路，从50年代中期开工运营至今近 70多年。 1991年12月28日，实现全线电气化，它北接成渝、襄渝，南通黔桂、昆贵、湘黔等铁路，川黔线地势起伏、地质复杂，岩层风化剥落、塌方、滑坡较为普遍。川黔线传输网络是铁路通信西南环骨干网络的重要组成部分。由于近20年来川黔线通信设备一直未进行过大修，通信柱头锈蚀、电气特性下降、电缆绝缘不好、标桩标柱被掩埋，为铁路通信维护工作带来诸多挑战。逆境励志，催人奋进。有了深层次的学标、贯标、达标认识。说干就干，短短三月时间内，在川黔线綦江、赶水沿途，我们看到沿铁路线通信标识用醒目红字规范的标注。紧连铁轨道渣的通话柱统一是黑白相间缧纹杆上装置梯形小铁盒子，打开小铁盒用一话柄就可通话，这在铁路发生险情的关健时候这小小通话柱将发挥巨大作用。而作为"线路心脏的车站机房"，也是"达标"得规范整洁，墙上有关线路图清晰，安全制度明确。特别看到赶水联合通信工区是一个整洁安静的"小别园"。二楼一底的院子有围墙围绕，中间大门有琉璃瓦做的翅角房檐。看到标准化值班室、学习室桌面、墙面、柜子里一排文件盒的整齐规范。二楼单身宿舍房间的新桌、新床、新被子干净整齐让人格外感动。而让人眼前一亮的过道右端装有一个崭新的家用式洗漱台，吸引我走过去洗洗手、照照镜子，还打开高底柜门看看里面放置的清洁用品。凤凰涅盘、浴火重生。"三标、三线，暨安标线"创建工作得到了路局领导和有关业务处室的高度关注和大力支持。路局武勇局长、何元书记先后到成都通信段检查指导工作，肯定成绩同时提出了要求，为通信段广大干部职工指明了方向、为信心插上云彩的翅膀，我们就能找到发展的飞翔。烈日骄阳，风吹雨打。通信人在铁轨旁打桩埋线更显硬汉骄健。它展现的不仅是巴渝男人吃苦耐劳本色，更昭示着通信人坚忍不拔、顽强不息的可贵品质。在通信线路、综合机房整治主战场上，赫然演义着"团结就是力量"。施工现场，有飞尘泥泞，还有通信汉子拉电缆暴出的一根根青筋以及打桩埋线在路基旁的号子声。伴着路局对三标、三线的大投入、大整治的绝好机遇，通信人以时不待我的进取精神，将呐喊声传彻云霄……挥汗如雨。各车间抽调集中技术骨干，狠抓设备质量提升，通话柱整治141个，更换电缆成端47对，修复及新增标桩标柱2506个，通信线路整治363.72公里，制作材料架 86个，解决了通信柱头锈蚀、电气特性下降、电缆绝缘不好、标桩标柱掩埋等问题，为川黔线、渝怀线铁路安全运输生产提供稳定、安全的现代化通信网络。现代信息和通信技术，细节决定成败。通信段以近乎完美的工作方式，将科学管理发挥到极致，这是一种追求，也是一种态度。我段领导反复研究，精心谋划。在借鉴成昆线优秀成果的基础上，结合川黔线、渝怀线车间班组管辖区段设备运用情况、生产力分布情况和自然地域条件，对软件管理数据进行了优化调整，编制了《成都通信段"三标"创建细化措施》，完善故障处理、施工调度管理、应急抢险启动等18项作业程序，修订了车间综合管理台帐、车间生产管理台帐和班组管理综合台帐，规范车间管理资料盒12个，工区资料盒15个，制作各类上墙标牌、制度牌1470余块；结合《维规》、《技规》以及铁道部、铁路局关于通信设备维护作业的相关规定，逐步完善通信技术规章，增补专业技术规章27项，在软件创建工作上做出一定突破。"精检细修、重检慎修、值检分离"逐步从概念转化为工作习惯。"精检精修"是通信维护的特点。一般的通信工都要求会看电路图，会用几种基本的测量表。还要会心灵手巧的焊接线路。如果在通信机房工作，那就要掌握更为复杂的仪器仪表，传输测试等技术。结合 "三标"工作理念的推行，树立起标准化养护维修的新标准，开创了作业方法的新思路。它将科学发展观诠释得有声有色，它将开辟出成都通信段励精图志、与时俱进、创新发展的辉煌天地。在川黔线、渝怀线有5个重要传输机房尤如网络心脏，这是开展标准化通信机房整治工作的重中之重。在几个月时间里，成都北编组站机械室开展了标准化机械室学习观摩活动，规范传输机房的网管定制，全面清理了传输室室内地沟走线和室内设备配线，更新网管监控终端18套，一改传输机房各种配线乱如"蜘蛛网"的现状，使设备质量得到极大提高。在路局的大力支持下，加大投入，对川黔老线、渝怀新线通信光电缆线路、无线列调、传输设备等失修问题进行了整治，完成通信机房整治127个。
创先争优，和谐建设，成效显著惠及群众。老线新线，通信为伴。千里通信同创建相连，通信段在川黔线、渝怀线创建活动中，植入创先争优活动理念，以"全力以赴抓好试点，分批分段逐步推开"为思路，在川黔线的重庆综合、九龙坡、遵义三个车间以及渝怀在线的涪陵通信车间各自选择一个班组开展试点，将西昌通信车间、绵阳通信工区等优秀创建单位的成功经验引入川黔线、渝怀线达标创建工作中。在创建过程中，及时发现和梳理问题，有针对性开设培训辅导，谈心座谈，开阔了职工的视野，规范了行为，提高了职工的综合素质，有效促进标准化岗位创建。通过典型引路，无论车间，还是班组，每个都职工积极投身于创建活动中，主动学习新知识、新技能，熟悉制度和操作规程，形成了浓厚的学习氛围。花开并蒂，各表一枝。"三标"建设的同时，"三线"（文化线，生活线，卫生线）的建设更加重要。党政工团共建一个家，建家建线工作是工会工作的重要纲目之一，是职工队伍和谐稳定建设的基础和永恒主题。"关爱职工，服务发展"意识贯穿在创建工作始终，"四小"工程建设让舒适、温馨、方便惠及每一名职工，发出凝心聚力的无声力量。通信段在实施报话整合和检修分开的同时，提前规划生活保障设施的建设和办公用房的改造，为职工消除了后顾之忧，促进了职工生产生活协调发展。在川黔老线、渝怀新线建成小食堂23处、小浴室24处、小宿舍24处、小活动室38处，购置小药箱42个，特别是改建以前脏乱侧所为有标准门、有抽水马桶的卫生间。并且注入专项资金为有条件的车间、班组增加了绿化带，小花园等基础设施，基本解决了沿线职工生产生活环境条件差的问题，营造了川黔线、渝怀线"和谐平安"的良好氛围。
"千淘万漉虽辛苦，吹尽黄沙始到金"。成都通信段"三标、三线暨安标线"创建活动稳步推进，在建设更高水平的成铁局"网络心脏"的新征程上，成都通信段2千多名通信人将同心同德、比肩奋战，努力实现铁路通信发展的新跨越，努力推进路局实施"三步走"的发展战略，甘为西南高铁"领跑"提供源源不竭畅达动力，甘为西南铁道又好又快跨越式大发展插上腾飞的"翅膀"。
