南充火车站目前正在新增的4条车道上建设全省独一无二的人性化“高站台”。6月30日后将对原有站台进行全面改造，并全部建设成高站台。高站台建成后，乘客上火车将如履平地，提着大包小包的乘客和残疾人会感到更方便——
再过几个月，在南充火车站赶火车，上车时不用再担心被又高又窄的铁梯绊倒了。昨（9）日，记者从南充火车站了解到，南充火车站正在建设高站台，其站台地面高度和火车车厢地面一样高。待6月30日完工，达成铁路复线通车后，乘客上火车时将如履平地，就连坐轮椅的残疾人，也可以直接将轮椅摇进火车车厢。
据记者了解，建设与火车车厢地面一般高的“高站台”，目前在全省还是独一无二的，国内也仅有广州、上海、北京等地火车站建有这样的高站台。
记者昨日同时获悉，达成铁路复线通车后，南充火车站将从目前的6车道变成为10车道，并由此成为达成线上除成都以外最大的火车站。
全国领先 火车站建设高站台
昨日上午，记者在南充火车站看到，铁路工人正在对火车站站台进行改造。与以前建设的旧站台不同的是，新轨道两边的站台比铁轨和路基高出了许多。
“这就是目前国内最先进的高站台。”现场一位施工负责人介绍说，对南充火车站实施升级改造以来，南充火车站就开始建设高站台。根据技术要求，高站台的高度必须高出铁轨1.25米，高出地面路基1.8米。
据了解，南充火车站目前只在新增加的4条车道建设高站台，并将于6月30日前竣工。之后，南充火车站将对原有站台进行改造，并全部建设成高站台。
非常方便 轮椅直接摇进车厢
“火车站建设高站台是很人性化的设计。”火车站改造指挥部相关负责人说，建成高站台后，站台地面高度将和火车车厢地面一样高，乘客上火车时，不用再上梯步，迈步就可轻松跨入车厢。
“建成高站台后，对提大包小包的乘客来说最方便。”这位负责人介绍说，经常看到乘客提着较重的行李上火车很不方便，高站台则可以让他们如履平地，会轻松许多。如果是有拉杆的行李箱，还可以将行李箱直接从站台上拉到车厢内。坐轮椅的残疾人则可以直接将轮椅摇进车厢了。
车道增加 南充站成省内老二
记者昨日同时了解到，随着兰渝铁路开工建设，以及达成铁路复线的建设，南充火车站将迎来更多的客流。目前，南充火车站仅有6条车道，扩能改造工程竣工后，南充火车站的站台将从目前的6条车道增加到10条车道，一跃成为达成线上除成都以外最大的火车站。
“南充火车站扩能改造工程将于6月30日前竣工。”南充火车站相关负责人介绍说，扩能改造工程竣工后，南充火车站的车辆通行能力将提高一倍，能够满足更多的货运列车以及客运列车的通行需要，也能满足更多乘客的出行。
