你们看看，我这个想法行不行得通？家住南宁市皇龙新城小区的周先生每天早上都要路过民主路铁道口去上班，那里的拥堵已经成为他生活中的一部分。不过他细心观察之下，认为这个地方的拥堵还是可以想办法解决的。
周先生在古城东葛路口附近上班，他每天早上的行车路线是这样的：从家里出发经望州路、望州南路然后拐到民主路，过铁道口再到古城路。可是每次在铁道口就堵得厉害，几乎是一厘米一厘米地往前挪，心里很着急。周先生说，状况好的话，每次通过铁道口都要五六分钟或十来分钟，而如果遇上堵车，所耗时间更长。
周先生尝试过两次不走民主铁道口：他先不拐到望州南路，直接在望州路上直行跨过铁路，之后上园湖路，在园湖民主路口再右转。根据周先生的观察，和民主路铁道口相比，望州路铁道口的拥堵状况要好很多，车辆容易通过，园湖路原来的花鸟市场这一段因市场搬迁了，也是畅通无阻。
但另周先生不解的是，每次到了园湖民主路口准备右转向民主路时，他就被堵住了——只要直行方向不放行，直行车辆就会堵住所有车道。后来他只好放弃这条行车路线。
周先生认为，交警部门可以疏通一下园湖路由北往南方向右转到民主路的车道。这样，原本从皇龙新城、东沟岭、狮山公园一带前往民主路、古城路的市民，就可以避开民主铁道口，减轻那里的拥堵。带来的连锁反应是，民主铁道口东西向畅通之后，园湖路南北向的交通也会好转。
7月21日下午下班时间，记者打车从望州岭到民主路上的广西日报社大院，出租车司机毫不犹豫地选择走望州南路。司机解释说，园湖路右转往民主路太难。他分析的原因，和周先生的说法差不多。
那么园湖路腾出专门的右转车道可行吗？记者实地查看了解到，园湖路有两条机动车道和一条非机动车道，在这里左转、右转的车辆都较少，但直行车辆很多。
周先生的建议是，专门划出非机动车部分车道给机动车右转，并在一条机动车道的前端设置摩托车电动车等候区。
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