本报郑州7月16日电 （记者肖培清 王晓 特约记者王小东）第六次大面积提速调图以来，郑州铁路局畅通局界口，实现局界口列车的大入大出、快接快出。4月18日至7月10日，这个局15个局界口日均交接列车1153.3列，同比增加107.3列，增长10.3%，相当于增加了一条干线的能力。
根据新的运行图和管内车流实际，郑州局调整了列车编组计划，在郑州北编组场整列集结安阳以远车流，在月山编组场整列集结邯郸以远车流，减轻新乡南解编压力；同时，采取变调车机车每天入库整备为两天一次整备等措施，提高调车机车利用率，缓解了部分编组场编组车列的压力。
按照“打满繁忙干线，用足两翼线路”的思路，郑州局在管内京广、陇海等干线“以客为主，以货为辅”，在京九、焦柳、宁西、侯月、太焦、新菏等线“以货为主，以客为辅”，有效增加了列车运行密度。同时，郑州局与济南、武汉、西安、上海等局召开局界口协调会，确保了局界口列车的大入大出。据悉，今年上半年，郑州局在梁堤头、虞城县、菏泽南三个与济南局交界的口上，同比日均多接列车11.1列，多交14列。
