本报贵阳7月18日电 （记者甘林 通讯员梁明书）“不管有多少困难，黔桂铁路扩能9亿、贵阳铁路枢纽改造8亿、沪昆铁路六（盘水）沾（益）复线8亿的投资计划，今年必须完成！”成都铁路局黔桂铁路扩能建设指挥部负责人说，他们已经按照“988”的目标倒排工期，将任务分劈到标段、工点。
黔桂铁路贵州段扩能工程地质复杂，全长3099米的西山隧道，施工中突泥突水，发生坍塌16次，开工2年仅开挖1800米，严重影响工程进度。对制约全线铺轨的“卡脖子”工程黔桂铁路西山隧道，施工单位领导已经和成都局领导达成协议，必须在规定时间完成建设计划，确保黔桂铁路贵州段扩能工程年内基本建成。
记者了解到，承担贵州境内铁路建设的23个工程局的项目指挥长、8个工程总监和3个项目设计负责人，已经于7月以前在建设指挥部领取任务，目前正按照加快建设的目标调整施工组织，倒排工期，确保今年建设任务的完成。
