记者13日从烟台火车站改造工程建设指挥部获悉，火车站“城市之门”钢结构骨架已经开始铺设面板和衬板，这将是继“城市之门”搭建钢结构骨架之后，火车站改造工程中又一个重点、难点项目，也是火车站改造工程冬季会战的“重点战役”。
13日上午，记者来到“城市之门”面板铺设的现场。百余名工人正在高空中顶着寒风紧张的忙碌着。负责面板铺设的张经理向记者介绍，面板的材料是比较先进的铝锰合金，每块面板宽40cm，长20m至30m不等，这种铝锰合金质地很轻，一块面板仅有35公斤，但是使用寿命很长，耐用性好，不受恶劣天气的影响。铝锰合金热胀冷缩性能和伸缩性都很好，因此无论在寒冷的冬季还是炎热的夏季都能保证整体的结构不变性。整个“城市之门”需要铺设铝锰合金面板大约5000块，铺设在顶层的面板总重约78吨，在内部的衬板总重约62顿。
由于面板的铺设是高空作业，难度系数和危险性都相当大，高空作业难免大风，寒冷的诸多不利因素，工人在高空作业都必须佩绑系安全带、戴好安全帽。而且由于大拱上不能架设重型机械，这些面板只好通过人力，一块块从一个平台提升到另一个更高的平台，通过三次“传递”才能到达铺设点。
据火车站改造工程建设指挥部王宝贤指挥长介绍，“城市之门”钢结构骨架“上妆”工程难度大、危险性高，为确保项目进展，目前火车站改造工程施工人员从上到下全力以赴，打好“冬季会战”，确保月底前完成钢结构骨架面板的铺设，力争全体建设工程在春节前竣工，为下一步由铁路部门接手开始铁路铺设以及各种检验等工作节省时间，打好基础。
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