（通讯员 熊君 刘艳）11月30日凌晨1点，中铁五局四公司杭甬客专绍兴特大桥9号特殊结构悬灌连续梁成功合拢，这是杭甬项目部完成的第10个特殊结构。 杭甬客运专线HYZQ-1标全长18.392公里，主要工程有袍江、绍兴两座特大桥和105m路基，桥梁比例占管线总长的99.6%，共有18处形式多样的特殊结构。此次合龙的9号特殊结构为(32+48+32)m悬灌连续梁，采用悬臂挂篮法施工，横跨绍兴市袍江区交通主干道越东路，桥下人员车辆来往密集，安全控制风险大，施工难度较高。 为保架梁通道的顺利畅通，加快9#特殊结构施工进度，确保工程实体质量，杭甬项目部一是加强现场管理，要求项目领导班子及现场技术管理干部靠前指挥，现场值班，并实行了严格的特殊结构包保责任制，签定包保责任书，将关键特殊结构的施工进度、质量安全与包保责任人工资收益直接挂钩；二是优化现场资源配置，配足配强现场劳动力，组织施工经验丰富的架子十五队和架子二十一队对关键的工序进行突击，进一步加快施工进度；三是抓好过程控制，建立健全质量安全卡控体系，定期不定期组织人员进行质量安全检查，对现场出现的问题现查现改，坚决不留隐患；四是进一步加大机械设备的投入，加强物资储备，切实满足现场施工需要。 截止目前，杭甬客专项目已完成特殊结构10个，剩余的10号、11号、12号、13号、14号、15号、16号、17号特殊结构正在紧张施工中。
