四项措施严防“内外勾结”倒卖车票现象的发生
据调查，在“你认为怎样的购票方式最有可能买到车票”一栏中认为:第一，是走后门、托关系的占到了47.3%；第二，找票贩子的占到了37%；第三，通过正规的渠道在预售窗口买到火车票的仅占15.4%。（1月13日中央电视台）
根据官方数字，春运期间全国铁路旅客发送量将突破历史纪录达到1.88亿人。
如果按照上面的这个调查结果推测，则1.5亿旅客的票来源“不正规”。这一数据给公众的感觉是:“惊诧莫名，但又司空见惯”。显然，这个调查虽然不一定绝对准确，但至少还比较接近旅客的真实感受。
在哪里能够买到火车票，这原本不应是一个问题。长期以来，由于春运期间铁路运力与旅客实际需求存在巨大落差，这给部分“有门路”者提供了舞弊倒卖的机会。到底这些“有门路”者是一群什么样的人？个人以为，人人皆痛恨的“黄牛”如果没有“内鬼”的配合，再有耐心再有体力，恐怕也只能小打小闹吧。
一票难求，这是铁路发展与春运需求尚难以匹配的社会现实。但是，铁路部门不能只是在那里叫苦连天，不停地自证清白，这非但无助于公众的理解，反倒有“此地无银三百两”之嫌。作为强势垄断行业，越是有困难，越应把自己的困难透明化，越应积极拓展渠道，吸引公众参与到这种困难的管理服务工作中来。
只有15.4%的人认为在预售窗口可以买到火车票，这又何尝不是公众对铁路车票流向不够透明的强烈追问？铁路部门提高售票透明度的工作，真的刻不容缓了。
