六月的兴安大地，高温天气持续不断。而正在建设的锡乌铁路（锡林浩特至乌兰浩特）兴安盟段，每天都有来自建设单位的近万名施工人员顶烈日、冒酷暑，奋战在铁路建设一线上。
６月２３日，从盟发改委获悉，当前锡乌铁路建设正抢抓施工进度加快推进。目前，兴安盟境内已完成工作总量的５０％，正在加快推进路基、桥涵、隧道等基础性工作，今年力争完成部分轨道的铺设任务，预计２０１１年９月底进行试运营。
锡乌铁路西起锡林郭勒盟锡林浩特市，东至兴安盟乌兰浩特市，线路全长６５１公里。总投资１０５．３亿元，其中兴安盟境内新建２０４公里。按照国铁一级标准设计，单线预留双线，近期货运能力为３０００万吨。据悉，锡乌铁路２００８年得到国家发改委核准，２００９年正式开工建设，２０１０年全面攻坚推进，２０１１年将全线贯通运营。为了推动锡乌铁路建设，兴安盟多次召开协调会，加强综合协调，抓好各项服务，不遗余力地排除一切影响工程施工进度的困难和问题，创造良好和谐的施工环境，确保铁路早日通车，造福全盟人民。
记者了解到，锡乌铁路是自治区东西通道的重要组成部分，沿线地区矿产、旅游等资源丰富，是蒙东煤炭资源的富集区，是我国重点建设的煤炭基地。沿线主要分布有胜利、巴彦宝力格、吉林郭勒、白音华、霍林河等煤田，开采前景广阔，发展潜力巨大。随着沿线经济的发展和煤炭等资源的开发，加上有锡乌铁路强大的运力做支撑，为沿线规划建设电厂、煤化工和有色金属加工等项目提供了先决条件。
据悉，锡乌铁路的建设将开辟自治区煤炭东运的便捷通道，对于促进区域经济合作具有重要意义。目前，铁路在衔接自治区东西部的综合交通网中还居于主导地位。锡乌铁路的建设，将通过衔接区域路网相关新线和既有线
构建一条连接自治区东西部的新通道，可以更好地密切蒙东地区与自治区首府呼和浩特及呼包鄂经济圈的联系，完善铁路运输网络，优化区域路网结构。
