截至目前，中国共建成开通电气化铁路总里程近２６０００公里，仅次于俄罗斯，位居世界第二位，中国已步入世界电气化铁路先进行列。
１９５８年，中国电气化铁路从零起步，经过５０年的不懈努力，走过了世界电气化铁路发达国家百余年的发展历程，实现了从无到有、从常速到高速、从低吨位到重载的不断跨越。目前，中国铁路电气化率达到３２．７％，承担了全部客货运量的５０％，经济效益和社会效益十分显著。根据《综合交通网中长期发展规划》，到２０２０年，中国铁路营业里程将达到１２万公里以上，其中电气化铁路比重将达到６０％。
电气化铁路因节能环保、动力性能强，被世界各国列为重点发展的绿色交通方式。时速达３５０公里的京津城际高速铁路，全程旅客人均耗电仅８度，能效优势明显；年运量已突破３亿吨的大秦单元重载电气化铁路，可开行２万吨级重载列车，大大优于其他牵引方式；运输最繁忙的京广、京沪等铁路干线，电气化改造后成为运能利用率最高的铁路。中国电气化铁路不仅实现了发展数量的不断攀升，而且实现了技术发展上的不断创新。
