（潘忠志）我站在施工中的随（州）岳（阳）高速公路上，就象在欣赏一幅正在创作的美术作品。尤其当我站在自己施工的K58+241里程处的胡家堤大桥上时，眼前的立体画卷总会涌起我一股内心的冲动。这幅构图越来越完整、画面越来越清晰的“立体画”不但会记忆在我的脑海中，它也将愈加完美地刻制在荆楚大地上。
美丽的江汉平原,四周的稻田随风起浪。
站在桥头，向北极目远眺：一条成型路基蜿蜒消失在无尽处，这是随岳高速公路“一期土建标”自2005年6月18日开工以来昼夜奋战的功劳。路基的右半幅，是刚刚做好的沥青路面还在养护，这是“二期路面标”精心细做的作品。记得2006年6月18日，省交通厅林志慧厅长带队视察全省重点工程时曾在这里停车，察看一期土建施工和二期路面施工的衔接情况，当她看到热火朝天的二期施工场面，欣然和一、二工程的工地建设们在挂着“学刚毅精神”、“创一流工程”的施工设备前合影留念，让参战建设者们倍受鼓舞。路基两边的挖方边坡上绿化的宛如城镇中的绿地，这是随岳中高速公路三期工程“绿化标”的杰作。被当地的老百姓喻为“把花坛搬到随岳高速公路”。在这里，实现了高速公路施工中的一、二、三期工程无缝衔接的新突破，为全国的高速公路施工探试了一个新模式。
收近目光，K57+940处是土建一期四标和五标的分界处，一个是中铁十一局集团项目部，一个是我们中铁十三局集团项目部，但从工程开工到一期土建工程交验，这里从没有形成两个单位的“楚汉分界线”。随岳中高速公路建设指挥部杨志波指挥长曾诙谐地赞扬我们：“这是和谐随岳中的具体体现”。两个项目部的经理也笑着回答：“因为我们都是中国铁建”。
向南望去：一条成型的路基在远处的拐弯处被山体遮住了视线。两边路基高边坡上的绿色雨后更加显得青翠欲滴。填方段的路基边坡已被拱形骨架防护牢牢地护住，颇有点“欧式”风格。雨水顺着路基坡角下的成形水沟哗哗地汇入河流。大桥梁板预制场上的龙门吊正在往返不停地行走着，龙门吊横梁上的一幅“抢进度，保工期，人人有责; 抓质量，创优质，全区努力“的横幅标语格外醒目，梁场内是忙碌有序的施工人员正在施工。山坡上的集水经过竣工的涵洞也排到路边的小河。
脚下站着的胡家堤大桥，是6月28日架通的，桥面铺装即将完成。我几天前来这里时，一位挑着柳条筐走下山的当地老大娘路过这里看到我、看到这么好的场景还央求我给她拍个“风景照”，她要做为人生的纪念。当我把洗好的像片拿给她时，这位老大娘感动的哭了。
闻着飘香的稻花，欣赏着醉人的美景。
顺着东西方向：大桥下胡家堤河淌着潺潺的河水，河堤两岸是杨树、柳树、樟树……，几匹马在河堤处悠闲自在地吃着青嫩的青草。桥下的乡村公路上，瓜农们正用拖拉机收获着自己的西瓜，他们微笑的脸上有一种期盼的目光：再过一年多的时间，我们的西瓜就能走高速到外地了。生态环保、自然和谐，这不正是随岳中高速公路的建设理念吗？
“中部通，全国通; 中部活，全国活。”这是胡锦涛考察湖北省交通时曾经说过的一句话。随岳中高速公路的建设对湖北省中部地区的发展和崛起必将起到重要的战略意义。为构建这幅绚丽的“立体画”，有人为之倾心，有人为之倾力，有人为之倾情。
