由国家开发银行、交通银行等8家银行组成的银团，将为广佛地铁佛山段工程提供总额高达32.35亿元贷款。在昨日下午举行的签约仪式上，佛山市轨道交通发展有限公司相关负责人表示，此次银团贷款，将为广佛地铁建设提供强有力的资金保障。预计明年年底前，广佛地铁隧道将全线贯通，并开始机电设备安装和车站装修。
佛山投建设资金近14亿元
据介绍，广佛轨道交通佛山段总投资约72亿元，除了55%的项目资本金以外，另外总投资的45%即32.35亿元，将由国家开发银行等八家银行组成的银团贷款解决。
“有了这笔贷款的支持，广佛线佛山段的建设资金有了保证，2010年10月魁奇路至西朗段如期建成的目标一定能够实现”，广佛轨道交通发展有限公司总经理赵新文透露，这笔32.35亿元银团贷款合同的谈判历时一年多，合同签署以后，将根据广佛地铁的建设进度，分期、分批向银行提款。
截至今年10月底，佛山市累计投入到广佛地铁项目建设的资金已经有13.66亿元，及时足额完成了出资任务。
车站主体土建工程明年完成
赵新文还在签约仪式上透露了广佛地铁建设的最新进展。目前，魁奇路至西朗站已经完成了土建工程总量的25%。佛山段其他8个车站的围护结构也已完成，隧道盾构掘进顺利，车辆、信号等主要设备系统完成招标开始制造。
而到明年年底，魁奇路至西朗段车站主体土建工程就将全面完成，隧道全线贯通，年底前开始机电设备安装和车站装修，2010年2月首台列车到货，6月轨道贯通，7月实现通电，10月31日建成开通。届时，佛山将成为全国第一个拥有地铁的地级市。
南延线明年下半年有望动工
赵新文同时透露，目前佛山方面正在展开广佛地铁南延线的立项工作，编制项目建议书和可行性研究报告。争取明年上半年，可研报告通过省发改委的批复，下半年正式开工建设。
据介绍，广佛地铁南延线全长6.4公里，由魁奇路下穿东平水道至东平新城，沿途设4个站点。如果项目明年下半年顺利开工的话，将有望于2012年与广佛地铁全线同步建成通车。
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