１２月１１日上午１１时许，在陇海线铁门车站ｋ７３３＋４２７区段（位于洛阳新安境内），一片４０米长、重１５０吨的混凝土箱梁在架桥机输送下准确稳落桥墩（如图），这标志着郑州铁路局管内京广、陇海干线平交道口已全部改为铁路立交桥。附近群众高兴地说：火车虽然提速了，可我们通过铁路道口却更加方便了。
当日１０时３０分，随着封锁命令下达，一台红色的架梁设备承载着混凝土箱梁在桥面钢轨滑道上稳步前行，到达桥体指定位置后，箱梁缓缓下落，２０分钟就完成了箱梁的架设任务，整个过程井然有序。
据承担施工任务的郑州工务机械段负责人介绍，自１９９７年第一次提速以来，铁路部门投资１０多亿元，在河南境内累计完成“平改立”工程８４５处，其中京广、陇海线完成平交道口改立交６８７处，截至昨天仅剩铁门车站１处平交道口。今年郑州铁路局决定，利用６个火车行车的间隙，每次线路封锁４０分钟，在现有平交道口的位置上架设一座桥长１２０米、宽１０米，公路荷载二级的铁路上跨立交桥。
