“零陵火车站”恢复原名“永州南车站”。投入运营的位于永州市零陵区河西的新火车站，在规划与建设过程中一直使用“永州南车站”，但在即将竣工投入使用时，却变成了“零陵火车站”。
可以说，使用“零陵火车站”一名突显出永州市、零陵区一些领导自己自足的小农意识，他们缺乏的是长远眼光、大城市意识。永州市府搬迁到冷水滩区后，零陵区客观上逐渐与“永州”开始分离，现在新建的火车站如果还使用“零陵站”，最终将会导致零陵区的县域化和边缘化，零陵区离中心城市越来越远了，永州在零陵区逐渐成为一种历史。
重视“零陵”一词，无可厚非，作为全国夏代以前34个古地名之一，确实有其深厚的历史和文化价值，但是，城市的经营、宣传必须要有重点，“永州”已经是一张很好的品牌，在永州市努力打造“永州”品牌这样一个大的背景之下，零陵区如果还要片面、一意孤行鼓吹“零陵”品牌的话，其结果只能是两败俱伤。
综上所述，笔者强烈建议“零陵火车站”恢复原名“永州南车站”，命名为“永州南车站”。这样既可以吸引更多的人流、物流、客流（因为“永州南车站”不仅仅是满足零陵区，而是服务整个永州市，只是在功能和地域上有所区别），也可以提高零陵区作为次中心城区在永州的地位，还可以满足永州市府搬迁到冷水滩区后广大零陵人民们心理一种归属感，毕竟搬迁让太多零陵人民失落了……
实际上，现在知道“永州”的人逐渐比知道“零陵”的多了。
当然，也有人会说，“永州南”车站发音不好听，“永州南”车站，并不代表着“永州难”，如果这样理解的话“零陵车站”不也是“00车站”！？什么都没有。
再就是两个铁路局的管辖问题，其实叫什么站并不是这个问题的关键。
只要永州市、零陵区的父母官有这种意识，舍得花力气，什么事不能办成？！十多年前，市政府都能从有着几千年治所历史的零陵区搬迁到冷水滩；三年前，原芝山区又能重新正名，况一个小小的站名乎。
