本报广州4月26日电 （记者刘爱平）广州铁路（集团）公司从加强客货营销、强化收入管理入手，采取多种措施，努力增运增收，取得初步成效。 今年以来，该集团面对广东地区进出口贸易下降、部分外资企业关停对客货运输的影响，认真审视集团运输和管理的优势与困难，扬长避短，主动出击。 在客运上动脑筋。他们抓住春运、“4·1”调图和清明节假期等时机，采取扩编、加开、长短接续和票额复用等措施增加运能。在货运上下工夫。他们在货运计划审批、运输组织、客户关系和职工激励方面采取了一系列措施，与年发送量20万吨以上的大客户签订运量运力互保协议，稳住大宗货源；开行东莞至盐田港的集装箱班列，做大海铁联运，仅一季度就从下元、黄埔、妈湾、蛇口和岳阳等港口运送124万吨矿石到湘粤地区各大钢厂。 此外，他们向管理要效益。通过组织稽查人员深入一线，督导计费、收费和检斤验货工作，规范货运场地出租费、翻卸车维检费和取送车费等杂费的征收。
