在地铁一号线试验段拆迁工作进行的同时，地铁一号线的地质勘查也在紧锣密鼓地进行着。11月10日，长春地铁一号线勘测工作在长春市第六医院展开，工人们在现场钻眼、取样、分析。据了解，地铁一号线的勘测工作将于明年2月10日完成。
取出土样要特殊保存
如果说以往提到长春修建地铁只停留在纸面上，那么从11月10日开始，长春地铁进入了实质的操作中。11月10日9时，记者来到勘测现场，高高挺起的钻机下，几个工人正在收取土样。据工人介绍，由于长春气温已经降低，取出的土样必须经特殊措施保存。据该工程的相关负责人介绍，长春地铁一号线的勘测从11月10日开始，预计到明年2月10日完成。地铁二号线的勘测也将在明年4月10日-7月30日，利用三个月的时间完成。
一号线共设600个勘探点
据悉，规划中的地铁一号线共设站点16座，在这16座站点中，北站前广场站、雕塑公园站已经完成勘测，余下14个站点还未勘测，工人们将以每两个站点为一个区间，每个区间设多个勘探点，这些勘探点采用交错布置的形式分布，两个勘探点间距为30米-50 米，地铁一号线全程大概需要600个勘探点。
人民大街勘测点将设围挡
目前，北人民大街一侧有多家工企单位面临拆迁，位于北环城路的长春市第六医院将会成为纵贯南北的地铁一号线上的一个站点。另外，据该工程的相关负责人介绍，人民大街南端的绕城高速南出口收费站也将面临拆迁，拆迁后将继续向南延伸1.7公里后重新修建。
由于地铁一号线横跨长春市多个区域的多条街路，前期勘测工作必定会对周边的交通产生影响，为此相关工作人员表示将采取一定措施，尽量减少交通问题。例如在人民大街的勘测中，施工方将在人民大街的辅助车道设立围挡进行地质勘测。同时，对于人民大街下存在着大量的人防工程，他们将尽量避开人防工程，在人防工程的外延处进行勘测。
