本报北京1月3日电 （记者高李鹏）东北三省客货运量持续增长，新一轮铁路建设高潮蓬勃兴起，铁路机车车辆生产制造企业现代化进程大大加快……1000多个日日夜夜，广袤的黑土地见证了铁路为东北地区经济持续协调健康快速发展和老工业基地振兴所作出的贡献。
2004年，党中央、国务院从全面建设小康社会的全局出发，提出了振兴东北老工业基地的战略决策。这一年，贯彻落实党中央、国务院部署，铁道部决定从铁路建设、运输组织和扶持机车车辆制造企业发展等方面采取措施，积极加大对东北地区经济社会发展的支持力度。3年来，铁路为促进东北老工业基地振兴不懈努力，取得了一系列可喜成果。
2006年11月6日，烟台至大连铁路轮渡开通试运营。这条穿越渤海的“海上铁路”，将物产富饶的东北老工业基地与经济相对发达的山东半岛、长江三角洲相连，加快了东北经济向东部发达地区融合的步伐。而烟大轮渡的开通，正是东北大地新一轮铁路建设高潮蓬勃兴起的一个生动缩影。2004年9月，铁道部党组书记、部长刘志军与东北三省领导签署了铁道部、辽宁省、吉林省、黑龙江省人民政府关于合作建设哈大铁路客运专线的协议。在随后的2005年和2006年，铁道部又分别与辽宁、吉林、黑龙江省人民政府签定了关于加快铁路建设的会谈纪要。扩大路网规模、完善路网结构、提升路网质量、促进区域发展，东北地区铁路建设的总体思路正一步步变为现实。
振兴东北老工业基地战略实施以来，东北三省经济社会全面发展，铁路客货运量持续增长。在运力十分紧张的情况下，铁路努力挖潜提效，加强运输组织，全力以赴保证东北地区铁路货物运输需求。铁路部门通过增加投入、采取技术改造等措施，大大提高了东北三省物资进出的最主要铁路通道———山海关口的货物列车交接对数。同时，在铁路既有线改造和新线新增能力形成之前，铁路部门努力实施扩大再生产，深入挖潜提效，通过大力建设战略装车点，积极组织大宗直达和重来重去运输，大幅提高了运输效率。目前，在鸡西地区8个战略装车点试点成功的基础上，东北地区计划在3年内逐步建成40个左右的战略装车点。2006年，铁道部为东北地区制定了25条直达货物运输开行方案，显著提高了东北地区大宗物资的运输组织效率。铁路部门还始终把煤炭等重点物资和重点企业及口岸物资等运输作为工作重点。3年来，煤炭、石油、木材、冶炼物资等运量均实现持续增长。长春一汽等重点企业的发展得到了铁路运力的支持。满洲里口岸运量连年实现大幅增长。
发展工业制造业，是东北老工业基地重振雄风的必然选择。为了扶持东北地区工业的发展，铁道部在全国52家机车车辆制造企业中重点扶持6家机车车辆制造企业，6家单位中有2家位于东北老工业基地，他们分别是长春轨道客车股份有限公司和大连机车车辆有限公司。如今，铁道部把发挥这两家企业产业作用和扶持其创新发展作为振兴东北老工业基地的战略举措，积极引导和促进两家企业在主要引进项目上与国际先进企业进行技术合作，使之掌握具有国际先进水平的铁路机车车辆装备设计及制造技术。
