本报北京11月9日电 （记者罗平 通讯员范勤学）11月6日，京津城际轨道交通工程北京南站零公里900米至5公里331.8米区段轨道板铺装告竣。此次轨道板铺装首次采用当今国际上最先进的无砟轨道施工技术———中国铁路Ⅱ型轨道板技术，为中国高速铁路起程“奠基”。
京津城际轨道交通工程采用了我国铁路建设中的多项高新技术。这次采用的中国铁路Ⅱ型轨道板技术，打破了传统的道床、枕木、钢轨结构技术，该轨道板单体长6.45米，重约9.4吨，具有维护周期长、粉尘少、噪音低、美化环境和路面平顺等性能特点，为提高列车运行速度提供了“基础”保证。北京南站起点是全线要害地段，该施工段7.9余公里内铺设了2453块中国铁路Ⅱ型轨道板。 <
